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ハブベアリングの整備手帳を見られた方はご存知と思いますが、GW家族旅行の予定が、パット残1ミリ⤵️ハブ交換した翌日からパットセンサーの当たる音が…(TT)リピートでこれを購入しました。ホイールの汚れ ...
車検時に減りを指摘されたため交換しました。純正同等品ということで街乗りでは申し分ないです。あと安いです。シムとグリスが付属してきました、いいね!
制動の立ち上がりは純正プラスアルファ。そのまま奥まで踏んでいくと純正よりジワリと効いてきます。同じパッドをGP7インプレッサで使用しておりますが、ダストはやや多めながら、純正パッドのダストよりは楽に ...
前車の64でも使用していたDIXCELのパッド。初期タッチが純正よりも好きです。ダストも多少は少ないと思います。
【再レビュー】(2024/04/16)
日立製のブレーキパッドから交換です。ダストが減る事を期待します!
52938km
ブレーキパッドが残り少なくなってきたので、とりあえずフロントのみ交換しました。走行距離122168km
リア用です。純正パッドでもミニサーキットならリアは問題ないこと、およびもう少しリアにも仕事して欲しかったので、あえて低温域での効きを重視してチョイスしています。ZC33Sのフロントにはちょっと無理が ...
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