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DRIVISIONに関する情報まとめ

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すべての条件をクリアしますか？

  • トヨタ 86 DBA-ZN6-VPNT8D

    愛車紹介

    トヨタ 86 DBA-ZN6-VPNT8D

    PartsList〜エクステリア〜・モデリスタ フロントスポイラー・TRD サイドスポイラー・TRD カナード・TRD フェンダーフィン・TRD フェンダーエスクテンション・トヨタ純正 エアロスタビ ...

  • Coto sports 純正加工強化ブローオフバルブ

    パーツレビュー

    Coto sports 純正加工強化ブローオフバルブ

    BPレガシィにも装着していてコスパが良かったので、レヴォーグでもリピートしてみました。レガシィの場合、EJ20エンジンは上部にブローオフバルブがあって自分で簡単に交換出来ましたし、降りる時は知人にあ ...

  • スバル レヴォーグ DBA-VMG

    愛車紹介

    スバル レヴォーグ DBA-VMG

    DIYを中心にちょこちょこいじっています。Drivision Ecu ver3RSE 不等長エキマニBILSTEIN　B16柿本Regu06.RWRXフロントバンパーIPFイエローフォグ１９インチ　 ...

  • NGK10番手プラグ交換＆プラズマダイレクト換装♪

    整備手帳

    NGK10番手プラグ交換＆プラズマダイレクト換装♪

    以前より、エンジンが温まっている状態で3速・4速あたりでアクセル開けると『カリカリカリカリ…』と…。ノッキングは精神衛生的にも悪いので退治することにしました♪…まぁECUをDRIVISION製にした ...

  • PROVA SI-ドライブ ダイアル

    パーツレビュー

    PROVA SI-ドライブ ダイアル

    DRIVISIONの施工により、エンジンを切ってもI,S,S#の設定が変わらないので、殆どSIドライブをさわることがないのですが、中古を手にできました。少～しずつインテリアをいじってます。

  • DRiViSiON Power ECU

    パーツレビュー

    DRiViSiON Power ECU

    【再レビュー】(2024/02/11)原因不明ですがEVOのアップデートがうまくいかず一回ノーマルに戻す事になりました。信頼性のあるドライビジョンさんですので、何とか解決してくれると思います。→原因 ...

  • DRiViSiON Power ECU

    パーツレビュー

    DRiViSiON Power ECU

    【再レビュー】(2024/01/19）全体的なブーストUPと、それに伴う燃調変更を頂きました。結果としてはとても満足行くフィーリングになっております。オーバーシュートは1.6チョイ、そこから徐々に下 ...

  • DRiViSiON Power ECU

    パーツレビュー

    DRiViSiON Power ECU

    【再レビュー】(2024/01/09)低速～中速部分をステージ３よりのブーストに修正し、かなり改善されました。まだ学習中なので様子見です。高速域はEVOはやはり速いです。2月に再度アップデートしてき ...

  • スバル インプレッサ スポーツ DBA-GP2

    愛車紹介

    スバル インプレッサ スポーツ DBA-GP2

    前車のアイシスからの乗り換え。車検まで残り1年あったが走行距離25000kmのインプレッサスポーツに。燃費がそこまで向上を望めなさそうだけどルックスはけっこう気に入ってるのでそこでチャラかな…ディー ...

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お盆前半は大荒れの地域がありました！

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