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【総評】当時エスぺリアのダウンサスを組んでいたのですが、とある事情から車高調に変えることに。評判が良さそうだったのでﾊｲﾊﾟｰﾏｯｸｽⅡ(古！)に。減衰調整もしっかり効いてソフトとハードを状況に応じ ...
車の購入時についてました！たぶん間違いないはず(^^;;運転席側のリアが減衰調整できなくなってしまったのでお金に余裕でたら交換かな？[追記]'14.9.18車高調交換したので手放すことにしま ...
ちょっと昔の車高調です。始めからです。ねじ式で車高落とすと結構固いです。いまは車検ギリギリの車高９センチで設定しています（サブタイコまで）。いまはまだ増しですが納車時の車高（おおよそ７センチ）ではギ ...
SAB千葉長沼 R7オリジナル製バネレートは10k？程度6型（青FD）からのおさがり品4型（白FD）は純正＋TEINダウンサスの組み合わせだった為、車高がイマイチハイパーマックスⅡは古いですけど、車 ...
初めての車高調
HKSのHIPERMAX Ⅳ GTです。これまで使っていたHIPERMAXⅡのフロントがヘタってゴトゴト言い出したので変えました。どちらかというとガチガチだったHIPERMAXⅡと違い、このモデルは ...
ヤフオクで激安でゲットしました！やっとラリーカーのような車高とおさらばです（笑）車検を通したら取り付けしたいと思います！
・車高調 HKS HIPERMAX Ⅱ F/R ※アライメント済み納車時から装着しています。
車高が高いのが好きじゃないのでこのアルテッツァ大改造にもとずき思いきって買っちゃいましたε
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実録「どぶろっく」67
桃乃木權士
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[ダイハツ タントファンクロ ...
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