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・左右のサスペンション上部取付け部を結び、 又メインバーと取り付けブラケットとの高さの差異を少なく（平行）することで非常に高い剛性を確保しました。それにより、コーナリング時発生する ボディのねじれを ...
人 気 の ミ ニ バ ン ！！本日は 『エルグランド (M)E51・(M)NE51』の補強製品のご紹介をしたいと思います。 ★『エルグランド (M)E51・( ...
・リアの左右サスペンション上部取付け部を結び、 サスペンション取り付け部剛性を上げる事で、コーナリング時発生する ボディのねじれを抑える事で、ハンドリングやスタビリティーが向上します。・オクヤマ独自 ...
この形状ならタワーバーとして効果がありそうです。難点はコレ付をけると、カバーが付かなくなります。＾＾；
・路面からショックアブソーバーを通じ、ストラットアッパー部に伝わるストレスに加え、トランクの大きな開口部がコーナリング時にボディのねじれの原因になります。そこで、左右のサスペンション上部取付け部をス ...
・左右のサスペンション上部取付け部を結び、 又メインバーと 取り付けブラケットとの高さの差異を少なく（平行）することで 非常に高い剛性を確保しました。 それにより、コーナリング時発生する ボディのね ...
・左右のサスペンション上部取付け部を結び、 又メインバーと取り付けブラケットとの高さの差異を少なく（平行）することで非常に高い剛性を確保しました。又、フロア部分2点（計4点）にも支持ポイントを設ける ...
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