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インプレッション①エンジンルームの、彩りぐらいに思って装着した。効果は期待してなかった。今日テスト走行行って来て、思った事、今までアクセル踏み込んだ、時にタイムラグ感じていたが、タイムラグが少ない、 ...
純正エアクリーナーBOX対応。繊維メッシュ＋3層シリコン製で、耐熱性と耐久性を確保。純正のジャバラ構造をストレート形状にすることで吸入抵抗を減らし、スムーズな吸気を促すとの事です。思ったよりパワーが ...
トラストのTD06SH-20RXを取り付け後にサクションパイプを100φに作り替え、ブローオフバルブを追加しました。20RXは風量が多いのでバックタービンの音が非常に大きく、ブローオフバルブを付けて ...
最近出て気になっていたトラストのサクションパイプです！APEXiのサクションパイプと迷いましたが、トラストの方が中間がコブみたく膨らんでいて容積が純正より約50%upしているみたいなのでこちらを選び ...
容量を増やして初動アクセルレスポンスを良くするものです。効果は正直測定しないとわからないですが、吸気音に関しては純正のレゾネータカットより良い音がしております。思いっきり踏みたいですね。商品の特性上 ...
社外タービンにしてみようと思います😆TRUSTのポン付けタービンT620Zです！HPには350ps〜440psって書いてあった！個人的に350もあれば充分🤩ホントはねフルタービンにしてゲーターサ ...
マフラーを変えた時にサウンドクリエーターの車内への音の侵入を抑えるのにパイプを外に押し出して蓋をしたのですが、やっぱり前でも音が鳴ってると思い、この際サクションパイプごと換えてサウンドクリエーターも ...
GReddyのGRガレージフェアにて衝動買い。性能向上はあまり期待していなかったがクラッチが繋ぎやすくなった、気のせいでは無いはす…
ターボチューニングには、必須のブローオフバルブを装着しました。メタルワークスナカミチの美しいジョイントはステンレス製でサビに強く、末永くキレイな状態を維持できます。ケータハム160に装着する場合は加 ...
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![[アバルト 695 （ハッチバック）]燃費記録 2024/06/17](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/003/567/056/3567056/p1s.jpg?ct=4e66c319ff63)
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