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丸目のキャリィに乗っています。エアコンもパワステもありません。キャブ車です。前からサブで持ってたのですが、乗用車を売ったのでつなぎで足に使っていたらだんだん愛着がわいてきました。
今まで取り付けていた後付けキーレスで、慢性的な不具合が気になり、純正キーレス流用計画起動です。不具合は1:待機電力が多いこと。(バッテリー上がり)2:キーレスボタンに触れてしまい、開錠したままになっ ...
ツイッターのお友達が買い手を募集しています。スズキ エブリイ (DA51V)走行キロ なんと2万キロ!!5MT ターボ 2WD20万円だそうです。タイヤ・ホイール・内装はノーマル戻しだそうです。興味 ...
トランポ。 旧車風にイジッたけど写真がない(携帯にカメラのない時代)
李白です。よろしくお願いします。 周りにはDA51VのTURBO PSに乗っている人はいないので、良ければ友達になってもらえれば嬉しいです。それ以外に写真や車の模型造りも趣味なので宜しくお願いしま ...
みんカラの愛車紹介の選択肢うちのキャリイのを探したけどなかったからついでに調べてみたキャリイ初 代(1961-1965)FB (スズライトキャリィ)2代目(1965-1969)L203代目(19 ...
マフラーにスリム管溶接+F6A+4MTということでどこから聞いても単車にしか聞こえない排気音。イカリング、サイコロ、吊り革、クリアテールぐらいでしたが超楽しかった一台でした。マークⅡのサブで乗ってま ...
ピカピカのリビルドエンジン(^^)でも、コイツをアー公に載せるに至るには車ウマシカな父親として、様々な葛藤とプロ整備士としての苦汁の決断があったにゃ(^^;)そもそも、深刻なオーバーヒートに至るまで ...
DA51VPSターボエアロチューン エブリィ売却予定になります。今は数が少ない車になりますので値段は相談次第で売りたいとおもいます。車検は1年半くらいあります。詳しいことは個人連絡で質問等承ります。 ...
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