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Autoricambiの200cell(左)とストレート(右)当時(1台目の話)、受注生産されていた2種類の触媒で現在は製造していないアバルト124スパイダー専用触媒・200cell ･･･$1,8 ...
見た目が可愛らしく、ドライブすると硬派。ハンドリングが素晴らしく、乗ってて楽しくなる。他人にも多方評判良く、目立つ。 もう少し、乗り心地がしなやかでも良いかと。思った以上に燃費が悪い。フロントウィン ...
ターボ独特のルックス、可変式フロントリップスポイラー、可変式リアウイング、そして、可愛いお目目😍体全体で感じる音とバイブレーション、そして、ドライビングプレジャー性能は言うまでもなく上等！普段使い ...
概要自分のクルマに bootmod3 (bm3) という ECU チューニングソフトウェアを適用してもうすぐ2年なので関連 MOD などを振り返ります．自分の車は第1世代の B58 エンジンを積んで ...
マフラーイジりにGOALはない、、。先週交換したセンターパイプ(柿本改NCP360CP)によりアップしちゃった音量。エンジン始動時はご近所に気を遣うレベルなので、おとなしく乗るときはサイレンサーを装 ...
・エンジン・コーナリング性能・内外装デザイン・燃費要するに全部(笑) ・日本の公道では必要十分ではあるが、他のライバル車と比較するとパワーが控えめ。270〜280psくらい欲しい・タイヤとホイールハ ...
同じ車に合わないところ。ドアが縦に開くこと。激しいバブリング 乗り降りがしにくい。 高速の移動やドライブを楽しむならウラカンエボ低速の走行でもとても楽しく、空ぶかしはしなくてもそこそこうるさいし、ウ ...
毒キノコタイプに変更したいなぁとも思っていたのですが、プラグ関係もメンテナンスしたく、純正交換タイプの無難なものをチョイスしました。前車のアウディでもK&NのHighLowFilterは使用 ...
そろそろコイツに乗り始めて1年が経とうとしています。距離にして6,500kmちょっと。燃費も12~13kmで落ち着いてきました。タイトル通り最近気づいたことがあります。この車2018年式以降は騒音規 ...
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