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【再レビュー】(2016/10/08)不良品で終わりってのも悔しいので、安い通販サイト探してたら、Ama○onで\14,800で新品を発見(^^♪思わず購入しました。トータルで3万の出費です( ;∀ ...
【総評】アクセルの踏み込み量に対して、このコントロールでスロットルの開度をノーマル状態から大きくしたり小さくできるパーツです。簡単に取り付けができ、体感できる効果も大きいパーツです。ECUの書き換え ...
モッサリした感じが解消されると聞いていたのですが、自分の車はモッサリしていないと思い込んでいたので、興味が無かったのですが、今回強烈に勧められて買ってしまいました。付けてみた感想は、やっぱり僕の車も ...
あまりにもアクセルレスポンスが悪いので購入！FLAT（THF2）と迷いましたが、ここだ！っていう設置場所が無かったので安価なCOMPACT（THC）にしました。エアコンパネル下のセンターコンソール部 ...
CVT特有の出だしの、踏んでもあがらないもっさり感をどうにかしたくて購入。スポーツモードは街乗りなら2で充分。4まで上げると如実にレスポンスが変わってるのが分かります。7までありますが、7にするとシ ...
取付け3ヶ月の感想です。NAEJ20のCVTの出足ってこんなにぬるい？正直、なんとなく悲しい思いをしてる日々にしーたろさんのエクに乗せてもらい(*_*)スロコンでこんなに変わるんだ ∑(ﾟДﾟ) っ ...
【総評】レガシィ納車時に電スロの挙動に慣れなかったので装着しました【満足している点】幅広いモード選択が出来るSP2,SP3辺りが自然で良いと思います【不満な点】電スロのレスポンスの悪さの解消にはなら ...
電スロ特有のアクセルレスポンスの悪さが気になり、3-drive compactを装着。取り付けは簡単で、15分程度の作業。SP3か4が好みで、少しアクセル踏んだだけでいい感じに加速してくれるので、不 ...
【総評】出だしのモタツキ改善の為、購入しましたが予想通りキビキビ走るようになりました。OBD2は既にレー探で使用していましたので 16PIN 延長２分岐 フラットケーブル 小型コネクタ 30cmを購 ...
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