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あると左足首は楽です。が、クラッチペダルより位置が低いので足を乗せると靴のソールがクラッチと挟まります。なのでペダルカバーを外して使ってますが、やっぱりペダルが味気ない。どうにか両立できないものか… ...
穴空け加工をしなくて良いフットレストを待っていました。今まではクラッチを踏まない時は足を引いていたが、これで横にカカトを軸にスライドする事が出来、かなり楽になりました。ただ元々の幅がない為、靴によっ ...
1番最初に変えたやつ以外に必須。純正品は何気に足を置こうとしたら違和感。小さっ、滑る、怖っ。嫁も同様に感じたので、すぐ変えました。何気に1番、効果体感してるかも。上、右に大きくなっているので、無意識 ...
この車はきっとMT向きのシートポジションでは無いかもしれません。体のセンターがズレます。軽と乗用車は車体が一緒にする都合上狭い方に合わせなくてはいけない、またマジョリティのATに配慮するとこれも仕方 ...
あげ忘れてました。以前ペダルカバーのインプレ時やこの写真では、フットレストとフロアマットは干渉せずはめ込める旨を書きましたが、ネジをきちんと締め込んだらガタツキが無くなったかわりに、はめ込み不可でフ ...
アルミペダルと同時装着です。フロアへ4箇所穴あけが必要です。大まかに置いて慎重に位置を決めてドリルでサクサクと穴を開け螺子で留めるだけです。フロアへの穴あけがあるので、気になる方は止めておいたほうが ...
【総評】高速や長距離の運転が楽になります。取付は確か穴あけが必要だったはず…レビューに追加していないシリーズ。【満足している点】今は発売していないピンクアルマイトがワンポイント。【不満な点】気持ち青 ...
マニュアル車用のフットレストです。穴あけ不要タイプなので、コスパが良くないですが、純正回帰できるのが重要です。フットレストは、小さめですが、あるとないとでは大違いで便利です。注意点は、スニーカーや革 ...
ジムニーJB64,JB74オートマ車用のドライバーズフットレストアルミ製でクリアアルマイト仕上げ純正のプラスチックのプレートを取り外し交換フットレスト表面にはバーリング加工が施され靴滑りを抑えスポー ...
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