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スープラ前期RZターボ用をSZ、NA用に配線変更したものです。TP5－1「配線の名前」e-マネージアルティメイトから浮気です。
SZ→V-pro に変更色んな仕様に対応出来てヨシ！！どんな車種にも使えてヨシ！！売る時、そこそこの値段付いてヨシ！！！イイとこばかりに思えますが・・・自分の手に負えない所が難点です（＾＾；
活かすも殺すもチューナー次第！マフラー、エアクリーナー交換ＥＶＣブースト 1.1エンジンノーマルＤジェトロ（エアフロレス）圧力センサー、Ａ/Ｆフィードバックにて使用2013/2 仕様変更準備に伴い交 ...
サブコンとSLDとブーコンセットで購入！サブコンは自分が鈍感なせいか体感できず笑
前愛車この車で、車いじりの全てを学んだと言っても過言ではない（笑）エンジン本体はノーマルで、ブーストアップ仕様でしたが、外装、足回り、冷却関係、吸排気、ブレーキ、その他諸々、個人でできるものは、手を ...
小学生のときから憧れだったスープラRZを購入して2年目で廃車になり、懲りずに２台目を購入。SZ-R改RZ仕様に乗ってます一番大好きな車に乗れて幸せです??スープラは遅い、見かけ倒しとか言われるけど ...
平成8年式3型GT-S古い車なので大事に維持していきたいです。《吸排気》エアクリ:HKSパワーフローマフラー:HKSサイレントハイパワー《冷却系》ラジエター:純正コア増し(2013.11.～)《CP ...
すごく良い商品です。付けてから8年経ちますが全く不具合なく好調です。途中f-con SZでの燃調セッティング等、戸田のＨＫＳさんや、三重県のトップフューエルさんでいろいろやり、そのせいで不具合続発し ...
garageHRSにてセッティングを実施。それまでのF-CON SZ から、純正書き換えにてセッティング。セッティング後、ダイノにてパワーチェック実施。■325.8ps / 6300rpm （シャシ ...
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