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ヘッドカバーガスケットを交換したのは、これを取り付ける為と言っても過言ではありませんwT.M.WORKSのInside Ignite REV(IRZ102)です。イグニッションコイルの老朽化対策で、 ...
イグニッションコイルの先に取り付けてスパークプラグの点火力を増強するパーツ組み付けるとヘッドカバーに埋まっていたハズのコイルがエンジン外のステーに固定され、いかにもチューニングカーって感じの見た目な ...
ノーマルのスパーク時間を1.8倍にするらしい。地球環境のことを考えると燃料の完全燃焼が望ましいので導入。低~中回転時の加速がスムーズになった様な気がする。(トルクアップ?)高回転はこれから検証。
爆発力は大事。というのは良く知っているので購入。届くまでにみん友のぱるみじゃーのさんがものすごく解りやすい解説をしてくださっていたのでとても助かりました。改めて感謝!https://minkara. ...
NGKイグニッションコイルとデンソー イリジウム タフとT.M.WORKSのignite REV inside です。 これにより低速トルクがアップするそうです。ていうかしてもらわないと困ります。昼 ...
なにしろTwinAirエンジンは2気筒なもので,1本あたりの負荷というか重要性が高いんじゃないかと勝手に思っているわけです(エンジンの理屈とかあんまり詳しくないのでホント適当フィーリングです)。です ...
DにてT.M.WORKS HYPER DIRECT COIL DIF001T.M.WORKS Inside Ignite REV IRF101工賃:14,688円交換時メーター:約172,550k ...
プラグの質感は良いです。エンジンルームに彩りを()商品説明にあるスパーク時間が安定とか点火チューンになるみたいなんですが特に違いは感じられず🤔コンデンサ積んでるだけじゃ?とかいろいろオカルト要素が ...
改めてweb徘徊をすると、大きく二つの商品がヒットする感じがする。(多分もっとあるのだろうけど)・ Inside Ignite REV 及び Ignite REV https://tmworks-w ...
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