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すべての条件をクリアしますか？
先代86（ZN6）用を取り付けてます。ただまず最初に言っておくのは本来GR86にはこのシフトノブは付きません（リバースギアに入れるリングが干渉するため）ただ自分は触った時の感触、デザインが好きなので ...
純正オプションのノブは冬は冷たく、夏は触れないぐらい熱くなるので買い換えです。ヴィッツRSなどのTRD製シフトノブです。以外と重いです。トヨタとダイハツは規格がほぼ一緒なので問題無く取り付け出来ます ...
【総評】ノーマルシフトノブの握り心地がイマイチだったのでTRDのシフトノブに交換しました。ノブとブーツ間の隙間を埋めてくれるスペーサ付きのヴィッツ専用をチョイスしました。【満足している点】造りは最高 ...
県内にアップガレージに入ったので購入。メリット・トヨタ系のパーツなのであっさり取り付け可能。堂々とTRDステッカーも貼れる・以前付けていたナルディプレステージより低いのでシフトストロークが短くなった ...
ヤフオクで安かったので買ったんですが、失敗でした。タップまでが深く、MR2のシフトレバーだと届きません。エキステンションを買って付けてみましたが、シフトストロークがかなり長くなり違和感大💦特に写真 ...
ＴＲＤの刻印もありますがあくまでタイプとなります。なにせ、チャイナから送料込みで１０００円しません。本物ならその１０倍です。でも、価格を考えればよく出来ていると思います。２枚目の画像の様にご丁寧にＴ ...
純正→シモーニレーシング→RAZO→MOMOからの買い替え(^з^)-☆流石にMOMOアナトミックは10年使用して剥げ剥げでした。メーカー系の品はイモネジタイプではないのとシフトブーツとの境目に違和 ...
【総評】ヤフオクで新品格安で出品されており思わずポチり安さに飛び付き、結果バッタもんでした怪しい皮に荒い網目かなり精巧に作られてますが…おまけにネジすら切ってありません🙌TRDのホームページでも報 ...
純正品がハゲてきたのでクイックシフトへ交換する際、ついでに交換。握りやすさは純正の方が好きかな純正と比べると少し大きいです慣れると戻れなくなるか？ｗ■交換方法(笑純正ノブを反時計回りに回し続けて、T ...
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