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つい先日、友達と夜遊んでいて友達をダルマで送って帰ろうとするとエンジンがかからなくなりました^_^;ディスビのとこかなーと思いつつディスビの所をいじるとかかりました!日を改めてポイント交換とコイルも ...
純正フルトラは2箇所コネクタ差込があり、上のCBを使用して配線をします。Cはコイルのマイナス(ー)へ、Bはコイルのプラス(+)へ配線をつなぎます。コイルのプラス(+)にはイグニッション電源もつながり ...
上の写真にある道具、材料を使って純正フルトラを取り付けるためのハーネスをさくせいしました。工具を含めても3000円くらいかと思います。全て量販店で購入しました。 上の写真が作製したハーネスです。長い ...
L6用フルトラデスビは三菱製で品番からするとGC211ジャパンのものと一致します。ヤフオクにて購入した物ですが程度は良さそうで、問題なく使用できました。デスビ交換と一緒にNGKスパークプラグとNGK ...
「自分さえ良ければそれでいい」と他力本願で生きてる方が居る。※他力本願弥陀(みだ)の本願(=阿弥陀(あみだ)が一切の人を救おうとして立てた願い)にたよってのじまが成仏(じょうぶつ)すること。比喩的に ...
車検検査は問題無く通過しました、これでまた2年間楽しめます。分解清掃したブレーキは方効きもなく、テスター上でも問題ありませんでした。なんせRブレーキ、昨今普通に付いている自動調整もありません。調整も ...
ボッシュ ブルーコイル1次抵抗値3Ω 純正コイルより少し長い 元々付いてた、外部抵抗を外して取り付け良好👍この車両はフルトラ車ですポイント式のに対応するかは不明
先月雨の日2、3日外に停めてた(車庫に納車する車入れてたから)MYセリカ車庫に入れるかねぇ~とキー回すキュルキュルキュルキュル······ ...
交換前の状態です。外部抵抗の配線が理解できなかったのですが、コイルブラス端子にきているのはスターターからの12v。外部抵抗へきているのはイグニッションからの12v。国産旧車はスタート時に外部抵抗を飛 ...
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