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k3-veに関する情報まとめ

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すべての条件をクリアしますか？

  • qnc21ブレーキキャリパー オーバーホール①

    整備手帳

    qnc21ブレーキキャリパー オーバーホール①

    ヤフオクでbb（qnc21）のブレーキキャリパーを落札トヨタ車だけどダイハツが作ってるのでL880Kコペンと同じキャリパーですk3-ve搭載車とコペンはキャリパー共通正直オーバーホールする状態じゃな ...

  • ワンオフ K3-VE2 アウディ純正IGコイル用　変換ハーネス

    パーツレビュー

    ワンオフ K3-VE2 アウディ純正IGコイル用　変換ハーネス

    K3-VE2にアウディ純正コイルを装着するための変換ハーネスです！ヤフオクでワンオフで制作されていたものを購入しましたw

  • ダイハツ ブーン DBA-M301S

    愛車紹介

    ダイハツ ブーン DBA-M301S

    初代ブーンの珍グレード、「カスタム」です。1300cc4気筒 K3-VE エンジン搭載初年度登録2005年3月の前期型（いわゆるド初期型）で、K3-VEエンジン本来の構成部品が使われており、低回転域 ...

  • ダイハツ(純正) K3-VET

    パーツレビュー

    ダイハツ(純正) K3-VET

    元々K3-VE2が乗っている車でしたが、オートマのギア比の関係でトルクがなくすぐキックダウンしてしまうことに不満がありました。4速ATはネックですね、お買い物に使うのでATがいいのですが....とい ...

  • ブログ

    bB

    2代目、bB😃こちら、TOYOTAのbBと、DAIHATSUのCOOスバル　デックスOEMだが、部品の共有部分フロントに於いてはフェンダー、ボンネット、バンパー、ライトに至るまで、独自のもの。ただ ...

  • トヨタ、ダイハツ(純正) K3-VE2排気カム

    パーツレビュー

    トヨタ、ダイハツ(純正) K3-VE2排気カム

    結構お宝パーツ?3SZに流用する際はカムプーリーの移植が必要です。タイミングチェーンが変わってますのでそれに合わせての変更です！3SZヘッドはK3より吸気ポートが広く、吸排気のバルブが大きくなってま ...

  • ブログ

    エンジン仕様考案中

    今後のエンジン仕様メモになります。弄ってる人の少ないエンジンなので結構研究は困難。3SZ-VE3？？(3SZ-VE2はやっている人いるのでこう命名します)ベースエンジン 3SZ-VEカムシャフトIN ...

  • ブログ

    K3-VE系カム　比較

    IN側作用角　220度　カムリフト量 40.53SZ-VE 作用角　230度　リフト量0.65アップ K3-VE2作用角　260度　リフト量0.25アップEX側K3-VE/3SZ 共通作用角　2 ...

  • ダイハツ(純正) K3-VE2用エキマニ

    パーツレビュー

    ダイハツ(純正) K3-VE2用エキマニ

    K3-VE2(ストーリア、デュエット)用のエキマニです。純正の効率悪そうなマニから、集合がスムーズになるのでパワーは出ると思われます。3SZ載せ替え時に同時に行ってしまったので単体での評価は出来ませ ...

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日産のNISMO施工が統廃合されてるようです

日産のNISMO施工が統廃合されてるようです

のうえさん

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