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フロントのパッドが4mmに減っていたので、ディスクローターとセットで交換。ブレーキの効きは純正と変わらず普通でした。違いが分かりません・・・。( ゚Д゚)いうてみんなも実は一緒やてーーーーーーーーー ...
Zタイプと比較すると性能差はありますが、値段が1/3が魅力的です。シーマはリアにはESタイプの設定が無いのが残念です
今年10月に3回目の車検を迎えますが、走行距離も8万キロを超えそうなので少し早いですが値上げしそうなのでその前に購入。妻車なので自分と違いストリートメインなのでECで十分かと。
ブレーキパッドが残りフロント3mmリア4mm厚でしたので年初めにパッドを交換しました。街乗り・ワインディングオンリーなのでディクセルのエクストラクルーズECにしました。純正のフィーリングに近くヒール ...
純正リアブレーキパッドの残量が2mmになり、車検を期に前後共に交換しました。ブレーキパッドのみの交換になります。効きUP! ダスト低減!しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適!とのメーカーHPに ...
ディスクローターの交換に合わせてブレーキパッドも一緒に新品にしました。お手頃な値段で交換できるのでこのパッドはGOODです( ^ω^ )
車検に備えて前後交換!スポーツ走行はしないので、安いヤツに…記録用92700
DIXCELのECタイプ(リア)です。制動力、耐摩耗性、低ダスト向上していて、純正に対して約半額の値段です。型番:355322
DIXCELのECタイプ(フロント)です。制動力、耐摩耗性、低ダスト向上していて、純正に対して約半額の値段です。型番:351326
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