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ATの前側の鉄板部（図の1）に張り付けました。交換後10㎞程走ったころから、変速のタイミングが早くなり、エンブレの効きが穏やかになりました。失敗しても惜しくない価格で、取付けも簡単で効果ありですので ...
お手軽オカルトチューンに挑戦してみました。といっても、納車後間もなく、もう装着１年以上経ちますが。エンジン音と振動が少しでも改善すれば、と思っていましたが効果の程は正直微妙です。外して、着けてをして ...
Jr.を取り外しエアクリのBOXに仮止めで昨日走り回った結果こっちの方がECO/通常でも滑らかな発進になると判断で正式採用(/・ω・)/クロスのエアクリ1次側は下になるので側面にペタリ(´ ...
エンジンヘッド同様に、ミッションケースに貼り付けました。こちらも効果有りです。出だしがスムーズになり特有のギクシャク感が緩和されました。
巷でオカルトパーツと呼ばれている物を実際に取り付けてみた。付けて実感したのは決してオカルトパーツではなく確実に効果があると言う事。エンジンヘッドに貼って見て確実に変わったのはアイドリング時の振動が抑 ...
車を乗り換える度にオカルトグッズに手を出しますが、奇遇なのか福袋の販売を見つけたので、今回は気になっていたGTKさんにしました。とりあえずエンジンヘッドカバーに2枚貼り付け。気のせいか、エンジン音が ...
さて、掃除してから6000キロ走ってのホイール。リア側ですが、結構汚れてる。GTK FACTORY GTK-Ⅲ h/HSPを取り付けで、ダスト低減、タッチが良くなる！らしいです。 個人的に気に入って ...
マツダの車は初めてなんですけど、ブレーキダストがよく出るのかな？写真はリアホイールなんですけど、一度掃除してから6000キロ走っての状態。結構汚れています。フロントよりもリヤのダストがよく出ています ...
GTK-IIIHSPの取り付け！（デフ）今回は、駆動部分。リアデフと、フロントギヤボックスのシャフトが出る部分。貼る部分の面積がフロントは狭い、なんかいびつ。オートマのボックスに貼って、ショックの減 ...
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