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発進時のもたつきが気になり購入しました。取付け後は体感出来るほどの違い！もっと早く買うべきでした。ナビの上に取り付けて、配線の長さが故障診断コネクターまでギリギリです。カプラーが大きいので足元まで引 ...
低速・低回転巡回時に少しアクセルを踏むと、エンジンの振動がハンドルやアクセルペダルに伝わり不快でした。軽自動車より酷い。スロットルコントローラーでアクセル開度を調整することで、少しのスロットルでもレ ...
もう取り付けてからだいぶ経ちますが、今更レビューです。こりゃーおすすめですよ‼️パワーが上がったと、錯覚してしまいます😳SP3ぐらいが、普段乗りでちょうど良いですね。4.5.…あまり上げるのはアク ...
スロコン。電子アクセルに割り込んで、アクセルの踏む量を変えてくれます。例えばアクセルが10段階あったとして、エコモードなら、通常10踏んだところ、5で出力されるような、スポーツモードなら5踏んだとこ ...
お久しぶりです。サバンナーガです。ヤフオクで車種別ハーネス合わせて12000円で売ってたので購入しました。エコモードとノーマルとスポーツモードに変更できます。たったこんなパーツなのにつけてスポーツモ ...
レースチップ体験イベントに行き、RSを取付け走りましたがパワーアップしてましたが、想像よりイマイチで・・・レースチップの方と色々話しをして、スロコンと合わせたらいいかも？って事で、レースチップSを購 ...
遅延投稿シリーズpart3スロットルコントローラーです。sports mode 5段階ノーマルECO mode 5段階と、切り替え可能。普段は、ECO mode 3で使用。sports modeは ...
特 長本製品はアクセルの踏み込み量に応じたエンジン出力を調整する装置で、レスポンスが上がる「スポーツモード」から、レスポンスを下げ低燃費走行しやすい「ECOモード」まで調整ができます。●3モードレス ...
【総評】pivotのスロットルコントローラーです。レスポンス向上の為購入しました！エコモード5段階ノーマルモードスポーツモード7段階あります。相当昔に買ったので値段は把握してません。確か別売りハーネ ...
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