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トヨタ(純正) パドルシフトに関する情報まとめ

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すべての条件をクリアしますか？

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    トヨタ クラウン スポーツ Zに乗ってみた。

    ＜SPECIFICATIONS＞トヨタ クラウン スポーツ Z全長×全幅×全高：4,720×1,880×1,565mmホイールベース：2,770mmエンジン： ...

  • クラウン セダン を見てきました

    ブログ

    クラウン セダン を見てきました

    今日は近所のトヨタディーラーに行ってきました。本来の目的は、シエンタのリコール対応でしたが・・・車を引き取りに行った際に、クラウンセダンをちょっと見させていただきました。預けたときには妻もいて車を預 ...

  • いい塩梅！特徴の無いのが特徴✨カロクロ侮るなかれ

    クルマレビュー

    いい塩梅！特徴の無いのが特徴✨カロクロ侮るなかれ

    ちょーどいいコレしかないサイズ感安全安心の丸投げトヨタハイブリッド世界のトヨタこれに尽きる パドルシフト欲しかった収納無さすぎこんなもんかミドルSUVはカローラクオリティよー頑張ってるもうちょい工夫 ...

  • トヨタ(純正) パドルシフト　その①

    パーツレビュー

    トヨタ(純正) パドルシフト　その①

    Dレンジでパドルが使えたら便利と思い、偉大な先人の整備手帳を参考に取り付け。結果は残念なことに。。。Sに倒さないとパドルが使えず、当初目論見のDパドルは使えず、単なるシフトスイッチの分岐、という微妙 ...

  • ブログ

    ダイハツに思う事！

    ダイハツユーザー様を攻撃する意図はございませんが、この先は、忖度なくダイハツへの思いを書くので、ダイハツユーザー様は、観ない方が賢明ですね（笑）『トヨタにあぐらをかいている家来！』初めてダイハツディ ...

  • トヨタ(純正) パドルシフト

    パーツレビュー

    トヨタ(純正) パドルシフト

    アイシスのものです。ネットオークションにて購入。

  • 試運転。

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    試運転。

    エアクリ交換後の試運転です。純正交換タイプといえども、トムス製は薄型でエアの吸入量が増えているのか、エンジンの吹け上がりが良くなったと感じます。新品投入のプラシーボ効果もあるかと思いますが（汗）今回 ...

  • 祝！クラウンスポーツPHEV発売

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    祝！クラウンスポーツPHEV発売

    写真はトヨタ自動車さまウェブより流用です。クラウンスポーツPHEV出ましたね。ハリアーPHEVとかなりカブるので買えないですがスペックを見てみました。○なところ・急速充電ポート(受電能力50kwh) ...

  • トヨタ(純正) パドルシフト

    パーツレビュー

    トヨタ(純正) パドルシフト

    T270アベンシス後期用パドルシフトようやく本命のステアリングを入手できたのでアイシス用から交換しましたT270後期はエスティマ4型とステアリング形状が同じなのでパドルシフトとステアリング裏カバーを ...

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[レクサス RC F]エンジンルームのWフェイス清掃

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桃乃木權士

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