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今まで使っていたＨＫＳ製レーシングサクションを、本日ＴＲＵＳＴ製GReddy サクションキットに交換しました。（整備手帳へアップしました） みん友さんたちの多数のご意見も有り、サージング対策の一つと ...
ＴＲＵＳＴ GReddy サクションキット エアフロレスアダプターはＨＫＳを流用してます ＨＫＳより若干細身のパイピングでＮＩＳＭＯに近いです。吸気音はＨＫＳより静かで低速時の負圧域が安定しました。 ...
ｴｱﾌﾛﾚｽ仕様には必要！34ｸﾗﾝｸ角ｾﾝｻｰに交換ﾎﾟﾝｶﾑRからﾎﾟﾝｶﾑBに変更～
先週のことですが９０日振りに車が返ってきました。長いオーバーホールでした。クランク、ヘッド、オイルパン、バルブ以外は全交換だったけど。。。。部品は東名系で揃えました。↓純正Ｎ１ブロックＮ１水ポンプＮ ...
ちと高いけど、統一感あり。
V pro導入時にＤジェトロ化。
サクション抵抗の大きな要因であるエアフロメーターを取り外しDジェトロ化。そして「F-CON V Pro」で制御するのが、これからの新しい吸気チューン。特にHKSレーシングサクションリローデッドと組み ...
こんにちは。興味ある人もいると思うエアフロレスのお話だ。エアフロとは、エアのフロを計るセンサー。エアーのフローというべきか？ミサトさん的にはね！ｗｗｗＤジェトロ化して、エアフロで空気量を測定しなくな ...
ﾉｰﾏﾙｴﾝｼﾞﾝをちょい良くした仕様です。純正1ﾐﾘｵｰﾊﾞｰｻｲｽﾞN1ﾋﾟｽﾄﾝ 排気量２６２８ｃｃ純正N1オイルポンプ、ウォーターポンプﾅﾌﾟﾚｯｸ ﾊｲﾚｽﾎﾟﾝｽﾍｯﾄﾞ東名 ﾎﾟﾝｶﾑ ...
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