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今まで使っていたHKS製レーシングサクションを、本日TRUST製GReddy サクションキットに交換しました。(整備手帳へアップしました) みん友さんたちの多数のご意見も有り、サージング対策の一つと ...
TRUST GReddy サクションキット エアフロレスアダプターはHKSを流用してます HKSより若干細身のパイピングでNISMOに近いです。吸気音はHKSより静かで低速時の負圧域が安定しました。 ...
エアフロレス仕様には必要!34クランク角センサーに交換ポンカムRからポンカムBに変更~
先週のことですが90日振りに車が返ってきました。長いオーバーホールでした。クランク、ヘッド、オイルパン、バルブ以外は全交換だったけど。。。。部品は東名系で揃えました。↓純正N1ブロックN1水ポンプN ...
ちと高いけど、統一感あり。
V pro導入時にDジェトロ化。
サクション抵抗の大きな要因であるエアフロメーターを取り外しDジェトロ化。そして「F-CON V Pro」で制御するのが、これからの新しい吸気チューン。特にHKSレーシングサクションリローデッドと組み ...
こんにちは。興味ある人もいると思うエアフロレスのお話だ。エアフロとは、エアのフロを計るセンサー。エアーのフローというべきか?ミサトさん的にはね!wwwDジェトロ化して、エアフロで空気量を測定しなくな ...
ノーマルエンジンをちょい良くした仕様です。純正1ミリオーバーサイズN1ピストン 排気量2628cc純正N1オイルポンプ、ウォーターポンプナプレック ハイレスポンスヘッド東名 ポンカム ...
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