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RS-R DOWN に組んでました。
APEXi T-MAXに組んでました。
造りが良いです コーナリングが絶妙! 60キロ前後の曲がりが良い、ワインディングが得意。車高調にありがちな作動音や異音なし、公道走行でも不満なし、へたりにくいというバネは、2年後の初回車検で確認予定。
E-Fourアクアラリー車両化計画を諦めきれないワタシ。とにかくショックアブソーバーどうにかならんものかとGeminiに質問してみたところ、車体プラットフォームがMXPJ15ヤリスクロスと同一だから ...
GTI用のDCCキャンセラーです。キャンセラーの中では安めなのと、エラーでなければ良いので。
ティグっち純正ショックオブアブソーバーにはDCCが内蔵されており、今回導入予定のビルシュタインショックには内蔵されていません💦よってこの装置をキャンセルする必要があります。そこでこの装置を導入して ...
前から気になってたコレ購入。この電動エアーガン、どこまで使えるのか試してみたい🤣ノリで買ってます(笑)やっぱ、普通のガンには勝てないだろうが、どこまで使えるかテストだ!😤✨ダメだったら、素直にい ...
純正状態で数年乗ったのでそろそろ手を入れようかなとおもっています。車高を下げたいのですがダウンサスを入れたいと思っていてRS⭐︎Rの製品が第一希望なのですが写真で見ると思っているより下がっていて…対 ...
新車購入2ヶ月でどうしても腰高感が納得出来ず、プローバとRSRで悩み希望ダウン量が25〜30mmだったのでRSRに決定!フロント30mm、リア25mmダウン、乗り心地は余り変わっていないと感じました ...
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