RST スーパーレスポンスプーリーに関する情報まとめ

整備手帳

RST SG9専用ラヂエター取り付けその２

その２は作業編です。ラヂエター交換をするにはクーラントを抜かないとダメですね(^-^)ﾆｺドレンからでは面倒なのでロアホースを外してジャバ～っと抜いちゃいます(^_^; ｱﾊﾊ… LLCを抜き終わ ...

じぇったー 2006年10月24日
パーツレビュー

RST スーパーレスポンスプーリー

純正品の約1/3の軽さ＆熱対策としてジュラルミンで出来ています。アクセルを踏んだ時の感覚が全く別物になりました。レスポンスが大幅に向上してますね！！同じ感覚でアクセルを踏むと、前にグイグイ出ていって ...

にっぐ 2006年10月14日
整備手帳

RST SG9専用ラヂエター取り付けその１

ずっとリリースされるのを待って漸く市販され取り付ける事になりました('-')ﾌﾌスーパーレスポンスプーリーも平行して取り付けを行いました。純正との比較です。純正の薄さには閉口してしま ...

じぇったー 2006年10月13日
パーツレビュー

ＲＳＴスーパーレスポンスプーリー

レスポンスをスーパーにしたくてつけました！ＫＩＴスロットルをつけたときほどの感動はありませんが加速は良くなりました。ＫＩＴスロットルかプーリーかで迷ってるなら間違いなくＫＩＴスロットルをお勧めします。

E 2006年10月10日
パーツレビュー

RST スーパーレスポンスプーリー

純正のクランクプーリーは２５００ｇ。それに対し、スーパーレスポンスプーリーは純正より最大１９００ｇ減なので、２５００－１９００＝６００ｇ持ち比べてみると、重さの違いが良く分かります。インプレッション ...

水平和太鼓 2006年10月5日
ブログ

プーリー

今RSTさんのスーパーレスポンスプーリーを注文した（＾＾）楽しみだな☆

E 2006年10月2日
整備手帳

RSTスーパーレスポンスプーリー取り付け

ずっと取り付けしたかったRSTスーパーレスポンスプーリーを取り付けしました。なぜ今まで取り付けなかったかと言うとラヂエターの脱着が必要になり折角交換したLLCが勿体無くRSTのラヂエターリリースを待 ...

じぇったー 2006年9月27日
パーツレビュー

RST スーパーレスポンスプーリー

ラヂエター交換と平行して取り付けました。他社のアルミ製と違ってジュラルミン鍛造で出来てます。ダイナミックバランスも10,000rpm所じゃなくもっと高回転で取られて製品化されてます('-&# ...

じぇったー 2006年9月23日
ブログ

ついにエンジンブローしました(*_*)パーツ欲しい方は必見！！

それは9/9(土)のこと。私はむか～しからの友人と世界一大きな４尺玉が上がる花火大会(9/9～9/10の2日間)の見物のため、新潟県小千谷市に向かっていました。関越トンネルを抜けてしばらく走ったとこ ...

iguchi 2006年9月12日