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こんにちは(^^)/昨日は、毎週通ってる実家へまた往復して来ました。2環から新横浜経由で港北を通るいつもの一般道。そのなかでも、毎年この時期必ずといって良いほど路面凍結が起きる高架は、よく事故が起き ...
ショックアブソーバーも抜けてきて、交換しようと思いディーラーに相談したところ、G'sの純正ショックアブソーバーが前後4本で約15万円って言われて、車高調とほぼ変わらない値段だし、G' ...
とりあえずオートモードON(加速、G、JERK)にして乗っています。HIGH・TECH&EnduraPro PLUSと同時装着しています。モニター見てると常に動いていますね(96段時)、信号での停車 ...
車高調からの変更、車高の落ちは車高調にかないませんが、適度に落ちてホイルハウスの隙間が少なくなります、後乗り心地が良くなりました(個人的に)EnduraPro PLUS&EDFC5と同時装着していま ...
車高調からの変更、やはり純正形状、乗り心地が良くなりました(個人的に)ただし、HIGH・TECH&EDFC5と同時装着しています。変更時距離22809km
tanabe NF210 ダウンサスにTEIN EnduraPro PLUSを組んでもらいました。慣らし中ですが、しっかりしつつもとてもしなやかな良い足になりました👌それ以外にもショックの容量が増 ...
今回は既存使用してたTEINのクラウンアスリート用ショックアブ、EnduraPro PLUSの左前に油漏れ発生と報告されたタイミングで新たに204GWSクラハイ専用ショックアブがTEINの同じモデル ...
2017年よりTEINのEnduraPro PLUS(200系クラウンアスリート用)をお試しキャンペーンで供与頂き使用してきたが、整備士から左Fサスペンションのショックアブソーバからの油漏れが確認さ ...
5年過ぎた事で入れてみました知人が毎回TEINの車高調入れてるらしいのですが、色々やって最終的には純正のバランスが良いと言っていました!んじゃ、純正互換だしEDFC5と合わせて導入、スプリングとアッ ...
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