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すべての条件をクリアしますか？
やっと装着出来ました。減衰調整は固めにしていますが、乗り心地はやわらかめ。ガチガチが好みな方にはオススメしません。キャンセラーは別途購入が必要です。200キロ程しか走っていませんが、しっかりとストロ ...
全下げから少し上げた車高でこんな感じです。僕の車に対応する車高調は他メーカーほとんど設定が無く、ネジ式は嫌なのでフルタップのxyzに。正直に言うとあまり期待せずに購入しましたが、思いの他乗り心地も悪 ...
車高調届いてるけど、いつ取付けできるかな〜
【総評】Z3、E61と、２台続けてXYZ車高調を装着しているので、自分的にはなじみのある車高調です。耐久性が不安という声もありますが、今のところ抜けたこともないし、セッティングが出しやすいので、好ん ...
【総評】SS Type-IMP SS-CR03減衰力30段全長調整式フルタップ車高調スプリングレートF:14kgR:25kgコストパフォーマンスがいい！2Set目の購入リアのスプリングレートは自分好 ...
【総評】色々悩みましたが比較的装着している人が多いこれにしました。リアのスプリングが長いと感じたので装着する前に1巻カットしました(゜▽゜)笑【満足している点】価格が素敵。【不満な点】ド車高短にした ...
【総評】街乗り、峠等で本気走行した走りの評価【満足している点】○コーナーで横にフニャっと逃げる感覚が無くなり、シャキッと安心感や安定感が高い。これまでより明らかに速い速度でキビキビ曲がれるようになっ ...
【総評】純正がへたったため交換。コスパは高いと思います。アライメント調整前のため、ワインディング、サーキット等でどうなのかは不明。【満足している点】乗り心地がよい。当たり前ですが車高調整可能。【不満 ...
【総評】ほどほどのローダウンならコストパフォーマンス、性能とも充分満足できる他社の車高調と比べるとバネレートが少し硬いが、硬すぎる感じは全くなく、減衰調整幅が広いため柔らかくも硬くもできる【満足して ...
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