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沢山の方々が採用されているスロコンなるものを初めての着けました❗取り付けには本体と車種別ハーネスが必要です。アクセルベダルのコネクターに細いマイナスドライバーを差し込みコネクターを外します。ハーネス ...
ポン付けパーツの割には良いです。電スロのアクセル開度曲線は純正だと燃費の問題で致し方ないのでしょうけど、余りに酷いですから替えるべきだと個人的には思う訳です。結果、スタートのもたつき感は克服仕切れな ...
レスポンスup
出だしのもっさり感解決のために購入。1.6Lには絶対有ったほうが幸せだと思うほど効果あり。
スロコン 初めてつけました。純正でスポーツモードがある車はありましたが、車が早くなった感覚^ ^これはレスポンスを上げるのには手軽で早いです^ ^安いし。車本来の性能を体感せよ。^ - ^
フォレスターからそのまま流用。少しもっさりがなくなりました。
ヤフショのTポイント1,500の期限切れなので購入ｗｗ電スロはやはり、レスポンスが悪く現代車にスロコンは必須アイテムですね～さて、初めてのピボットスロコンです(^^ゞノーマルエコモード５段階スポーツ ...
納車されて1か月半、アクセルの踏み具合と実際の加速のギャップがどうも慣れなくて、結局スロコンを付けて調整しました。今までは、こんなに踏みたくないんだけどなといった感じでしたが、スロコンのおかげで気に ...
ＥＣＯモード、ノーマルモード、ＳＰモードと気分によって切替してます。ＳＰモードはアクセルレスポンスが良くなってガンガン走れます。
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