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【総評】2010年以降型?LA100Sターボの純正のローターとキャリパーとパッドあとれの元から考えると けっこう良いと思う【満足している点】純正製品 交換後乗ってすぐ元との差を感じた でも毎日乗って ...
7/9追記7/4に乗換のためお別れしました。今まで有難う〜【エクステリア】フロントグリル:フレーダーマウスフロントスポイラー:純正ロアスカートアイライン:NSスタイルタイヤ:ダンロップ LE MAN ...
アルト Gスペシャル 4WD (HA24S)二代目セカンドカー。初代セカンドカーがフロア抜けとブレーキ引きずりで、予定より早く廃車にしてしまったので購入。定番のHA23でもなく、かわいいHA25でも ...
10万kに近づいてきて、ブレーキローター、ブレーキパッドの交換時期に入ってきました。でこの際だから、ローター、パッド交換するなら・・・・・・キャリパーも交換したい・・・・・・と思いコペンキャリパーを ...
【総評】ちょっと前からブレーキを踏むと振動するようになってきたので、トヨタの「つくし保証」で交換となりました。当初はスリット入りの社外品にしようかとも考えましたが、せっかくの「つくし保証」なのでここ ...
【総評】ブレーキローター・キャリパーと同時交換し、ブレーキキャパシティが数段向上し安心感が増した。【満足している点】効果が出た上に見た目もカッコよく大満足青ソニとの部品共有が出来る事もメリットの一つ ...
【総評】ブレーキローターと同時交換し、ブレーキキャパシティが数段向上し安心感が増した。【満足している点】効果が出た上に見た目もカッコよく大満足青ソニとの部品共有が出来る事もメリットの一つ。【不満な点 ...
【総評】純正のソリッドローターより1インチ大径化によりブレーキキャパシティが数段向上し安心感が増した。【満足している点】効果が出た上に見た目もカッコよく大満足青ソニとの部品共有が出来る事もメリットの ...
ダイハツ エッセに乗ってます2024年3月2号機の投入でサブへ完全趣味車にこれからボツボツとカスタム楽しんで行こうと思います早い 燃費 良い 軽い660NAとは思えない軽いはエライ!シンプルでイタ車 ...
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