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ステアリングコラムにカーボンシートを貼っていましたが、出来栄えが良くないまま、7年も使用していました。この度、以前から目をつけていた水転写で仕上げられた純正コラムをヤフオクで購入。合わせ面や、曲面が ...
マツダ(純正)ステアリング・シフトスイッチは、前車CX-5でも付けていました。峠の運転が楽しくなるマストアイテムです。今回、中華製❔のパドルシフト・エクステンションが安かったので購入。アルミ製でズッ ...
新車購入時に迷ったあげく付けなかった”ステアリングシフトスイッチ“を3年経ってようやく付けました😅というのも、今年に入ってから3か月で5,000キロほど走っています😱宮崎までクルマ帰省したのが勿 ...
ステアリングと一緒に回転するタイプで小ぶりなサイズのため、コーナリング時にどこにあるかを探してしまいました。でも、ステアリングから手を離さずにシフト操作できるのは、とても快適です。
初期型NDに令和最新版ステアリングを。モノは新車外し品。出逢った頃のようにワクワクしますな(^^;)使い古した赤ステッチ版との違いは・レザーが明るい色に。・思いのほかサラサラした質感。・握りが細くな ...
ステアリングを交換したくてディーラーで見積もり出して貰ったら工賃込みで5万越えだったのでヤフオクを巡回して見つけたもの落札してパーツ持ち込みで取り付けて貰いました。交換工賃込みで34,991円内訳) ...
今更ですが、純正オプションのレビューです😅個人的に、数ある純正オプションの中で、当オプションは、一番買って良かった❗と感じているパーツであり、4年経った今でも重宝してます😀但し、「コムエンタープ ...
ステアリングラックのオイル漏れが酷かったので交換しました交換後は走行安定性が戻ったようにかんじましたステアリングラックリビルト 35850円タイロッドナット 242円パワステフルード交換 6600円 ...
ステアリングシフトスイッチを後付けしました。Dレンジのままシフトダウンができ、またDレンジに戻るのが便利です。パドルは小さめです。6ヶ月点検のついでに取り付けました。
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