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すごい久しぶりに国産ハイグリと言っても中古まだサーキットで使ってないけどバチクソ喰ってロール増えたからタイヤが当たるようになったww次の筑波が楽しみ
ディレッツァＺⅢからの変更。グリップレベルではポテンザの方が分があるが、音、乗り心地、レイン、そして何よりコントロールのし易さではネオバが一番。ポテンザもディレッツァもグリップレベルは高いが、サイド ...
純正のAD08R、フロントはまだまだ余裕あったのですがリアが寿命を迎えつつあったので、AD09へ交換しました。新品同士で比較したわけではないので話半分ではありますが、正当の後継タイヤとしてS660ら ...
先日、何気なくタイヤ確認したら・・・なんと、後輪がスリップサインまで残り1mmですた （汗フロントは来年も余裕で過ごせそうなほど溝バリだけどもあと３ヶ月ちょい我慢できそうな気もしなくもないですが、コ ...
元々DIREZZAを履いていた経験からあえて言えるのはNEOVAはと言うとかなりコンフォート寄りのレーシングスペックタイヤと言える。ロードノイズもこのカテゴリーとしては及第点をしっかり満たしている。 ...
AD08R 205-45-17からAD09 215-40-17に交換。AD08Rは新品から33000キロ走り、残り溝が3ミリほどになったので、まだドライはいけそうだが、ウェットに不安を覚えたので ...
街乗りdz102を使っていましたが、溝が無くなって来た為、交換を考えてた所、某SNSで格安で売りに出されてたのでソッコー買いました。デミオには小径の為、加速がやたら伸びます。最高速は落ちますが🥲非 ...
【再レビュー】(2023/06/16)タイヤ交換後2回サーキットを走ってきました。さすがADVAN、ピックアップは他者とは大違いです。個人的には全く気にならないレベル！本題のグリップの方はというと、 ...
ATR-K sport→GOODYEAR efficientGRIP ecoに変えたのですが、極端にグリップが低いタイヤにしてしまったせいで車のバランスが崩れて乗りにくい車になってしまったため、ハイ ...
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