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2.2リットルディーゼルターボということもあり太いトルクからの加速や峠などの坂道を登る時のストレスを感じない走りと毎日車で120キロの通勤をしていますが平均燃費がリッター16キロという点でも燃費の良 ...
ヨメさんは典型的なショートトリッパーでアイドリングストップさせるメリットよりもデメリットの方が大きいので「CEPコムエンタープライズ アイドリングストップキャンセルキット アイメモリー」でキャンセル ...
取り付け簡単。価格もお手軽。これで煩わしいアイドリングストップから解放されます。機構としては簡単なので自作もできそうですが、1,300円程度なので材料買って時間かけて作るのであればこちらを買ったほう ...
職場の上司と事務室で雑談する機会があったこの方は非常に穏やかな人で話しやすい遠距離通勤をしているが私以上の距離だ普段はムーヴで通っているが古いエスティマも所有しているというまぁ長距離通勤にエスティマ ...
今日でACEMANを納車して丸3ヶ月が経過しました。みんカラで愛車のレビューは手放す時と決めていましたが、あまりにも今までとは勝手が違う電気自動車ですので、初心を忘れないこのタイミングで簡単にレビュ ...
納車時に付けてもらいました。ディーラー直ではなく整備工場を通して購入したので大丈夫でしたが、ディーラーによっては付けてくれないかもしれません。カプラーオンなので付けるのは簡単だと思います。10年前の ...
乗り続ける事で印象も心境も環境も変わってくると思うので定期的にこうして一切忖度することもなくレビューをしています。以前の意見と重複している点もいくつかあると思うのでご了承を(^^;特に冬の時期になる ...
TWINGO 3 Phase2 EDC 2019年後期正規輸入車乗りです。エンジン始動後、儀式のようにアイドリングストップ停止ボタンを押しますが、会話とか何かに気を取られてたまに忘れる。一時停止や信 ...
先日の12ヶ月法定点検時に「バッテリーが弱ってますねぇ〜。まだいけますけど、そろそろ交換したほうがいいですヨ〜」って診断され、「納車から4年ほどなのにっ〜」って、思いつつ・・・やはり、アイドリングス ...
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