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B型エンジン信頼性のアキレス腱的なデスビは前回交換から10年以上経過したので予防保全のオーバーホールを実行。準備物は以下が各1こずつ。・キャップASSY 30102-P72-006・ヘッドASSY, ...
ｺﾞｿｳﾀﾞﾝﾊﾟｰﾂとなったB16B用イグナイターのOEM品を探していたら、その過程で模倣品にも多く出会いました。ストック予備用として購入したので未使用ながら、模倣品ではなくOEM品にたどり着くた ...
新車から22年で、初めてデスビ本体を交換しました。過去、11年目の車検でエンジンがかからなくなり、イグナイタ等の中身のみ交換済。特に不具合はなかったのですが、ほぼ毎日約40kmの通勤に使っているので ...
今回は、ディストリビューターをリビルト品に丸ごと交換しました。2カ月程前からエンジンの始動が悪いことが増えたためです。症状としては…・エンジン始動までに時間がかかる・始動後のアイドリングが500～6 ...
ジャパンの不具合、温まったエンジンが5分以上経過するとエンジン再始動出来ない原因調査。取り敢えず点検である。見た目は問題ない。高い燃料を入れる(^_^;)))燃費は後からねwで、一時間程度走行した後 ...
オカルトチューニング（アーシング）に手を出してしまいました。ビートのエンジンルーム側のアース箇所は、下記の７か所。※図に7）8)は、ありません。1) G1 ← ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ2) G1 ← ﾊﾞ ...
自宅にまだ未修理のデスビがあったのでOHしました。◎使用部品・カバー,リーク 30107-P73-004・ヘツドASSY.,ローター 30103-P73-003・スクリユーワツシヤー 5X12 30 ...
中古でデスビローターを固定するネジがぶっ飛んで壊れたデスビが安く手に入ったのでOHしました。 以前ブログにもUPしましたが高速回転するローターにネジが巻き込まれてリークカバーがボロボロに(驚) デス ...
以前譲って貰った中古のデスビをOHする為に購入しました。イグナイターユニット(E12-303) (ヒタチ)30130-P73-A01
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