イグニッションコイルの流用に関する情報まとめ

  • スズキ(純正) イグニッションコイル

    パーツレビュー

    スズキ(純正) イグニッションコイル

    走行中いきなりブースト圧が0.2から上がらなくなり、ハンチングのような症状が出たので交換しました。交換後は今まで通り0.8までブーストが掛かるようになり、エンジンもスムーズに回るようになりました。R ...

  • イグニッションコイル流用

    整備手帳

    イグニッションコイル流用

    クロスビーMN71Sのイグニッションコイルを流用しました。 カプラーの形状が合わないためカプラーもクロスビー用に入れ替えました。 コイル本体自体も大きいためネジも長くしました。 低速トルクが上がり乗 ...

  • 長く乗るためにR35GT-Rのパーツ流用と言う話がありますが、実は変えない方が良かったり?

    ブログ

    長く乗るためにR35GT-Rのパーツ流用と言う話がありますが、実は変えない方が良かったり?

    第2世代GT-Rに長く乗るためのメニューとしてR35GT-Rのエアフロ流用、インジェクター流用、イグニッションコイルの流用などがありますが、無理には変えないという選択肢もあります。(^_^;)変な考 ...

  • プラグホールオイル漏れヘッドカバーパッキン交換

    整備手帳

    プラグホールオイル漏れヘッドカバーパッキン交換

    ヘッドのガスケット漏れ疑惑の途中ですが、前から気になってたプラグホールオイル漏れ修理をしました。部品は買っちゃってた訳だし... ついでにイグニッションコイルを流用してみる。プラグホールのカバーも新 ...

  • ヤマハ(純正) イグニッションコイル

    パーツレビュー

    ヤマハ(純正) イグニッションコイル

    ヤマハ純正のイグニッションコイルを流用してみました。同じ125ccで気持ちサイズが大きくなっただけで、無加工です。アース平端子を少し広げたくらいです。2017年から交換してないので色々と良くなると思 ...

  • MOST Engineering R35イグニッションコイルコンバージョンキット

    パーツレビュー

    MOST Engineering R35イグニッションコイルコンバージョンキット

    MOST EngineeringR35イグニッションコイルコンバージョンキット2024/06 取付け 27,781km●目的・経年イグニッションコイルの交換・ブーストがかからない常用回転、速度域での ...

  • MOSTエンジニアリング R35イグニッションコイル コンバージョンキット

    パーツレビュー

    MOSTエンジニアリング R35イグニッションコイル コンバージョンキット

    パーツ名称通り、35GTRのイグニッションコイルを流用するためのキットです。鈍感な私でも体感できました。交換のみでは変わったかな?程度でしたが、ドエルタイムを変えたら確実に変化を感じました。中間域の ...

  • H.S.P アウディ用イグニッションコイル取付KIT

    パーツレビュー

    H.S.P アウディ用イグニッションコイル取付KIT

    AudiのR8等に使われているイグニッションコイルの流用キットになります本当はLINKから出ているKTDのS15 C1 SETが欲しかったのですが品切れ中だったので、H.S.Pから出ているセットを楽 ...

  • 強化イグニッションコイル純正流用

    整備手帳

    強化イグニッションコイル純正流用

    エブリィで使用していた12000㎞のものをワークスに取り付けました。負圧領域でトルクアップを体感でき、回転も上まで力強くスムーズに回るようになりました。 精密ドライバーで、エブリィより簡単に防水コネ ...

前へ123456789次へ >

マイページでカーライフを便利に楽しく!!

ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります

まずは会員登録をしてはじめよう

注目タグ