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ディーラーにて車検を受けました。消耗品としては・リアのブレーキパッドとローター交換・ブレーキフルード、フューエルフィルター、クーラント交換その他気になる点としては・アイドリング時にたまにエンストする ...
EF世代の持病とも言える「ウインカーレバーが下ろすと戻って来ない」が再発したので，「ターンシグナルスイッチキャンセルカム」を交換してもらいました．合わせてリフレッシュという事で「ライティングスイッチ ...
ウインカーを切り替えるメインになる白いプラスチック部分のセンターが劣化で割れてしまった為ウインカーレバーが戻らなくなる 分解をして白いプラスチック部分を取り外す 今回リトモさんに無理を承知で白いプラ ...
ウインカーレバーが前後のガタ付きがあって、モゲそうで気持ちが悪いので時間がある時に思い切って分解。写真のシルバーのウインカーレバーを固定するピンが半分ほど抜けてました。 ウインカーレバーのこの穴に先 ...
スマートのウインカーレバー内部には4本の配線があり配線の被覆がボロボロになるのが恒例様です…分解し古い固くなったグリスを除去します（古いグリスは接触不良の原因なので） 配線の半田を取り 分離して配線 ...
ウインカーレバーが戻らなくなってしまったんですよ！ええ、手動でゴリってカンジで戻りはするんですが、何かと不便ですよね？電気のことや配線はちんぷんかんぷんですが、とりあえず外してみます。 ハンドルの奥 ...
整備したウインカースイッチを組み付ける前に電極の差し込み部分にCRCを吹き付けて接点のリフレッシュをします（賛否あり、私は使う派）、コラムスイッチはウインカーとヘッドライトの切り替え部分を受け持つ側 ...
古い某Fiat車を日常の足にする私から見ればLupoさんは現代の車です。コンピューター制御のブラックボックスのエンジンカバーのと素人が手を入れる事を拒む様に思える装備ばかりです。 そんなLupoさん ...
３月の長野車山高原のオートテスト帰りにウインカレバーが故障して、常時ハイビームになっていたんですよね！なんで壊れたかって？私が追い越し斜線を走っているとき、左前方にトラックあり！ 速度差は２０kmあ ...
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福岡出張完了ですーーー😀
narukipapa
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