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エスペリア ダウンサス 1巻きカットに関する情報まとめ

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すべての条件をクリアしますか？

  • ms85 クラウン　リアサスペンション　交換説明

    整備手帳

    ms85 クラウン　リアサスペンション　交換説明

    今回はリアサスペンションのカットで車高を決めようと思います。純正バネの状態でこのような状態です。タイヤ185/70/R14 5.5jになります。今の状態で指3本分くらい空いてます。 それではまずジャ ...

  • ESPELIR L880Kコペン用スーパーダウンサスGT

    パーツレビュー

    ESPELIR L880Kコペン用スーパーダウンサスGT

    今はピッチ小さい側を１巻きカットして装着してます。黒いやつは、L880Kコペン純正です。

  • KYBショック&エスペリアサスをリフレッシュ交換

    整備手帳

    KYBショック&エスペリアサスをリフレッシュ交換

    皆様毎度でございまっす。えっと今回は…ただのリフレッシュと言いますか、最近足廻りにへたりを感じてきたのでちょっとコストをかけて改善してみましたよ(笑モノはいたって普通、ショックに純正形状の「カヤバN ...

  • ESPELIR ハイトアップラバー

    パーツレビュー

    ESPELIR ハイトアップラバー

    禁断のダウンサス一巻きカットしましたがなんとなく左右の高さがミリ単位で違います。そこでこれを試してみました。結果！左右高さは対して変わりませんが、乗り心地がよくなったかな？

  • サスペンション交換 その13 スプリングカット その2

    整備手帳

    サスペンション交換 その13 スプリングカット その2

    フロントのスプリングを1巻きカットしましたが物足りませんざっくりカットしちゃいましょうロゴが消えてしまいます 2巻きカットです 水平になりましたアーチを基準にしてるので人によって見え方は違います結論 ...

  • ESPELIR SUPER DOWNSUS

    パーツレビュー

    ESPELIR SUPER DOWNSUS

    後ろ上がりが（タイヤとフェンダーの隙間）気になりリアのみダウンサス入れました〜！しかも一巻きカット済み。予想より下がってしまったけど、しばらく様子見しますー。使用して２週間、下がり過ぎてバランス悪い ...

  • ESPELIR ダウンサス

    整備手帳

    ESPELIR ダウンサス

    友人に手伝ってもらいエスペリアのダウンサスに交換しました。フロントのボルトが固すぎて知り合いの車屋さんに持ち込んで緩めてもらったりしながらなんとか交換しました。 交換後フロント 交換後リア そんなに ...

  • ショップオリジナル 車高調

    パーツレビュー

    ショップオリジナル 車高調

    仕様変更前はBBSの17インチとエスペリアのダウンサスで乗り心地も悪く無く、車高の落ち具合にも満足していたのですが…先日、15インチホイールに変更した事により乗り心地は更に良くなったのですがタイヤサ ...

  • ダイハツ純正 コペンLA400Kビルシュタインダンパー用スプリング(自作バネカット仕様)

    パーツレビュー

    ダイハツ純正 コペンLA400Kビルシュタインダンパー用スプリング(自作バネカット仕様)

    記念すべき?280個目のパーツはまさかの純正加工(笑)現行コペンのビル脚に付いてたリアスプリングを超久々およそ30数年ぶりに漢のバネカット断行!サンダーで上側を『たった』一巻きカットして(笑)荒巻き ...

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