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ご無沙汰の投稿ですが・・・この度CX-5から降りることになりました。理由は油圧異常でエンジン内部のオイルラインに蓄積されたスラッジを除去することが、困難との事(北の地では?)でした。振り返ると5年前 ...
現行フォレスターも3/17で注文受付終了のアナウンスがされています。我が家では、妻のフォレスター(SK5)C型が度重なるトラブルで、他社メーカーも含めて、乗り換えを検討していました。結婚を機に妻はス ...
法定点検でオイル漏れ発覚。Dのサービス工場入庫、修理しても別のところに影響が出るらしく、1週間預けてエンジン載せ替え。ちょうど4年(妻が)乗ったが、エンジン新しくなったらしい。リコールではない様だが ...
2023年9月。納車されてから約半年。走行距離約6,500kmでオイル交換をしている際、ふと下回りをみると・・・。 ターボチャージャー?のオイルキャッチタンクの下側にオイルの滴りを発見。自分でオイル ...
今回の車検は重整備になってしまいました。新車時からミッションの入りがよくなかったのですが、とうとう1速2速リバースに入らなくなりレリーズベアリング、レリーズフォークを対策品に交換してもらいました。つ ...
お久しぶりです。Twitterにはほぼ毎日いましたが、こちらの方はほぼ手を付けられてなかったので久々の更新です。老老介護状態だった祖父祖母がもういよいよ無理だなというレベルまで来てしまいました。オヤ ...
先月、横田基地友好祭からの帰り、新東名を走行中に故障してしまいました。走行中、突然エンジンルームからガラガラと音がして、ルームミラーを見るとものすごい白煙が…突然の事でテンパってしまったけど、路側帯 ...
5500km走行したのでエンジンオイルを交換するか判断する為、オイルゲージで、オイル量、色を確認しました。とりあえず、5500km走行してもオイルは減っていないようです。アクセルオフ運転を多用する私 ...
出ると思っていない状態で、画像のマークが出ると焦るのですが、出るかもしれないと思ってマークが出ると直ぐに対応に移るので、まぁ楽ですかね。先日また出たので、自分でもコードを確認出来るのですが、エンジン ...
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青山ピットインからのカスタム車輌撮影依頼の連絡. ...
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