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純正クラッチのレバー位置調整式じゃないので社外品へ変更です。品番：WCH34BK-MSレバーレシオ：32/34mmレバーサイズ：ショートレバークランプタイプ：ミラーホルダーカラー：ブラックフロントブ ...
ローダウン号ZETAハンドルバーピボットブレーキレバーリアアクスルスライダーサイドスタンドアジャスタブルリンクプロアーマーハンドガードベントXC PROプロテクターバーパッドハンドガードクランプノー ...
ゲイルスピードの、ワイヤークラッチホルダー用オプションのピポットピンです。標準だと使って行くうちに、錆びたり動きが悪くなるようですが、こちらはコーティングされてて滑らからしいので取り付け。確かに滑ら ...
純正のクラッチレバーのガタが大きくて気になっていたので交換しました以前のバイクでも使っていたのですが相変わらず最高ですレバーの作動感がカッチリして高級感がありますただしバネやボルトかすぐ錆びるので星 ...
購入してからクラッチの重さに気づき、渋滞で握力死にそうになりました。何とかならんかと探していると、クラッチが軽くなる介護レバーと呼ばれる物があるとの事。早速、購入し取付に苦労しそうかなと覚悟してたの ...
クラッチが重く、左手がツラくなってきたので取付けました。レシオ28で取付けるつもりでしたが、クラッチの切れが気に入らなかったので30にしました。クラッチが軽くなり半クラ領域が増え、乗りやすくなりまし ...
ハンドル周りをブラックに統一したかったので、ブレーキマスターをゲイルスピード製に変更した際にブラックのレバーを選び、未だノーマルのシルバーのレバーだったのを遅ればせながら交換しました✌️クラッチ側も ...
ブレーキマスターの交換に伴ってクラッチホルダーも交換ほぼ9割見た目のためで機能どうこうはよく分からず一応レシオアジャスターが付属してるので好みで変えれるけど元々クラッチは軽いので標準値のままです。
フロントブレーキマスターのエラボレートに合わせてクラッチホルダーもエラボレートにしたかった(左右でレバーが違うのがずっと気に入らなかった)エラボレートは納期が長過ぎたのでゲイルスピード通常モデルのワ ...
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【お散歩】王子神谷〜新荒川大橋までお散歩ですーー ...
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