スバル(純正) gdb ラテラルリンクに関する情報まとめ

  • スバル(純正) GDB 後期アルミラテラルリンク

    パーツレビュー

    スバル(純正) GDB 後期アルミラテラルリンク

    ワイドトレッド化とアルミ化したかったキャンバーも増したかったGGB純正にGDB用車高調を付けるとトレッドの影響でキャンバーが起きてしまうため

  • スバル(純正) GDBリアドライブシャフト

    パーツレビュー

    スバル(純正) GDBリアドライブシャフト

    GDB後期アルミラテラルリンク導入のために取り付けGGBと比べて15mm長くなるラテリン同様、GDB用ドラシャの方が長くなっている

  • 15年落ちで購入して10年間所有したオーナーの総評

    クルマレビュー

    15年落ちで購入して10年間所有したオーナーの総評

    2000年製造で電子制御の無い素のAWDを楽しめるAWD,2000cc+ターボでも燃費は平均9km/L(田舎道)とかなり良い発売当時不人気で売れなかった故に今街中で見る事が少ないので唯一無二を味わえ ...

  • スバル(純正) gdb G型スタビライザー

    パーツレビュー

    スバル(純正) gdb G型スタビライザー

    gdb ラテラルリンク取り付けに伴ってつけた物たちgdb g型の純正スタビライザースリーファイブ スタビリンクその他gdb用のスタビブラケット等、、、

  • スバル(純正) gdb G型純正ラテラルリンク

    パーツレビュー

    スバル(純正) gdb G型純正ラテラルリンク

    銀色のやつ!gc8純正より15mmほど長いブッシュのリフレッシュも兼ねて交換ですなにより見た目がGOODあとは測ってないけど軽量化レバー比の関係なのか若干乗り心地が良くなった気がする(?)キャンバー ...

  • スバル インプレッサ WRX STI GHGDB

    愛車紹介

    スバル インプレッサ WRX STI GHGDB

    スバル インプレッサ WRX STi GDB-E 2004年式以下変更&追加点クスコ ロアアームバーver.2クスコ パワーブレース フロントメンバークスコ パワーブレース フロントセンタークスコリ ...

  • スバル(純正) GD系 A-B リアスタビライザー

    パーツレビュー

    スバル(純正) GD系 A-B リアスタビライザー

    ラテラルリンクを変えるのに必要なパーツGDB C以降にラテラルリンクを取り付ける際にスタビリンクの取り付ける位置が若干異なるためスタビライザーをA-Bのものにする必要が出てくるそうです。

  • 愛車と出会って8年!

    ブログ

    愛車と出会って8年!

    9月3日で愛車と出会って8年になります!この1年の愛車との思い出を振り返ります!■この1年でこんなパーツを付けました!スイッチ類の純正流用STIラテラルリンク・トレーリングリンク北米スバル純正サブウ ...

  • Impreza TRY-R (September 3.2012~) vol.34

    フォトギャラリー

    Impreza TRY-R (September 3.2012~) vol.34

    Youtubeで自動車関連動画を上げているチャンネル・Donut Media(https://www.youtube.com/channel/UCL6JmiMXKoXS6bpP1D3bk8g)で、ユ ...

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