スバル純正 grb流用に関する情報まとめ

スバル(純正) GRBパワステポンプ流用

パーツレビュー

スバル(純正) GRBパワステポンプ流用

パワステポンプは、走行12万kmくらいで逝ってしまい重ステを体験しました。その時はリビルト品に交換しましたが、それから更に16万km走行したので、予防整備も兼ねてGRB流用です。GRB以降はパワステ ...

スバル(純正) GRB用リアスポイラー

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スバル(純正) GRB用リアスポイラー

最初から付いていた系リアスポイラー　スバル純正　GRB用リアスポイラー標準装備かと思っていたら他の方の投稿を何件も見ていたら他車流用と気づく。リアウインドウ根元からの派手なリアウイングをつけたいがG ...

スバル(純正) GRB用センターパイプ

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スバル(純正) GRB用センターパイプ

2015年9月取付けヤフオク中古購入7830円メーカースバル(純正)品名スバル純正GRB用センターパイプレビューとしては、GH8純正センターパイプとGRBマフラーとの組合せでの排気音が嫌な感じだ ...

スバル(純正) GRB用マフラー

パーツレビュー

スバル(純正) GRB用マフラー

2014年5月取付けヤフオク購入（後日）円+送料（後日）円マフラーのみ交換取付けは、バンパーカットさえできれば、簡単に交換できます。なるべくカットは小さくしました。交換後は、少し排気音が大きくなった ...

スバル(純正) レヴォーグ純正20mmリヤスタビライザー

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スバル(純正) レヴォーグ純正20mmリヤスタビライザー

友人の乗り換えに伴い、嫁いできたパーツです。定番のGRB流用よりも、レヴォーグ純正は太くなります！効きに関しては、コーナリング時の安定感が増したのはよく分かりました。以前のGTに乗っていた際はGRB ...

平成の終わりに、、

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平成の終わりに、、

平成の終わりは生憎の雨だったが、愛車でドライブした。エクシーガに乗り始めて10年。平成の約1/3はエクシーガで過ごしたことになる。10年10万キロが車の寿命。よく聞く言葉だ。流石にボディは痛み、、う ...

さて、今年の方向性は？

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さて、今年の方向性は？

遂にエクシーガも10年目に突入して、今年の方向性をどうしようかと悩んでます。ひとまず、自己紹介欄のパーツをメンテしましたが、、、操舵系■クイックステアリング13:1過給器■S402ツインスクロールタ ...

スバル(純正) GRB用リアスポイラー

パーツレビュー

スバル(純正) GRB用リアスポイラー

【総評】これまた定番のGRB流用パーツです。もともと黒色でしたがサイド部分だけボディ同色に塗装してから付けました。やはりリア周りの印象がだいぶ変わりますねーオクで落とした中古品ですがキズなども少なく ...

パーツレビュー

スバル(純正) GRB用リアスタビライザー

【総評】定番のGRB流用です。【満足している点】リア周りがしっかり！運転が楽しくなります。【不満な点】

スバル純正 grb流用に関する情報まとめ

スバル(純正) GRBパワステポンプ流用

スバル(純正) GRB用リアスポイラー

スバル(純正) GRB用センターパイプ

スバル(純正) GRB用マフラー

スバル(純正) レヴォーグ純正20mmリヤスタビライザー

平成の終わりに、、

さて、今年の方向性は？

スバル(純正) GRB用リアスポイラー

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