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1．発進時のトルク感2．中速域以降のドライバビリティ3．後席リクライニング機構4．カーテンエアバッグ標準装備5．スイッチ類の節度剛性感 1．低回転時の酷いステアリングとフロアの振動2．高速域での直進 ...
2021年にヘッドライトのコーティングを実施していましたが､それから3年以上が経過、ポリカーボネートの劣化は避けられず…黄変や濁りは違った意味で､哀愁を漂わせてしまいますことから､グリル周りの新調に ...
1.リッターカーに近い気持ちで使える動力性能2.たっぷりサイズでお洒落なFrシート3.日常で不満が出ない装備水準4.突き上げのないレベルの高い乗り心地5.可愛さを控えめにしたビターな内外装意匠6.満 ...
成功！ いや失敗だ！ いまでも議論噴出の「ハチロクの再来」と言われた「アルテッツァ」とは投稿日：2020.08.07TEXT: 都築雅一 PHOTO: トヨタ／AUTO MESSE WEB■「AE ...
1．やり過ぎない妖艶なスタイル2．V型8気筒4.7Litreの雄叫び3．普段使いでも苦にならない乗り心地4．高速走行時の風切音5．ワインディングでの軽快な身のこなし一歩引いた控えめな性格なのに実力は ...
●フラッグシップ2.0Zほぼ全てがストリームに寄せて作られているウィッシュだが、そのラインナップ中で最も開発者達の憂さ晴らし？的なこだわりが垣間見られるのが、2003年4月にデビューした2.0Zであ ...
通勤に使うようになり夜間走行も増えたのでヘッドランプ ロービームをLED化した。せっかくなので消費電流の比較をしてみる。まずは純正ハロゲンバルブから。 純正ハロゲン HB4 51W約3.7A 続いて ...
初年度登録 1998年2月前期 2.0グランデ レガリアボディーカラーはホワイトパールマイカ特別色モールはフラクセンマイカ内装色はオーキッド一体何がやりたかったのかコンセプト行き先不明号でした。強い ...
どうも(*'▽')今回はカタログのアップになります。みん友さんの愛車紹介にアップされてるクルマを話題にしてましたが､ひとまずコレで一旦区切りで､次回からはリクエスト頂いたヤツになりま ...
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