ヘルプ
ブログ
イイね！
レビュー
フォト
グループ
スポット
カーライフ
愛車
イベント
オークション
サーキット
みんカラ＋
すべての条件をクリアしますか？
[PR]
リアホースも信頼高いメーカー品へ交換しました。アルミ製のバンジョーボルトの締め付けトルクは8～10N・mにしました。 バンジョーボルトに穴が空いてるのでシッカリとワイヤーロックもね🎵これで全て安心 ...
取り敢えず無名品を使用してたけど……高品質なメーカー品に交換しました。これで安心です🎵アルミ製のバンジョーボルトの締め付けトルクは8～10N・mにしました。
今回、ブレーキ周りを全てオーバーホールしようと購入した品々です！結論から申しますと、現段階ではブレーキホースとマスターシリンダーまで交換しました。キャリパーのオーバーホールはゴールデンウィークになり ...
オイルラインにエア噛みます。 対策品のジムニーワッシャーが4つ欠品 オイルポンプのバンジョーボルトの締め付けトルクに気をつけながら組み込んでいきます。二次エアはなくなりました。
ノーマルのニッシン片押しワンホットキャリパーリアでは標準的なキャリパーです先にキャリパーを外しますリアアクスルシャフトを少し外してノーマルキャリパーサポートを外します メッシュホースにテンション掛か ...
さてさて、フロントブレーキ一式を交換します。やっぱりラジアルマスターに慣れていると、純正の横押しマスターに違和感がありました(-｡-;今回用意した物は19RCSコルサコルタラジアルマスター、ブレンボ ...
オイルクーラー取付け部位からオイル漏れをしだしたのでガスケットを交換します。ボルトを増し締めして止まるかな?と淡い期待虚しく。重い腰を上げました。 交換品ガスケットは純正ではなく、大野ゴム製の同等品 ...
弱いと言われているセローのクラッチが、とうとう滑り出したので交換です。 クラッチ、フリクションプレートはセロー純正品を使いますが、スプリングはWR250のモノを入れて圧着を強化してみます。 クラッチ ...
ＯＨ済みリアブレーキマスターシリンダーに新しいリザーバホースを組み付ける。下のＳ字状の物は純正ホース。バックステップを取り付けた事により、不自然な曲がり加減になっている。既に純正（4KG-25895 ...
< 前へ｜ 1｜ 2｜ 3｜ 4｜ 5｜ 6｜ 7｜ 8｜ 9｜ 10｜ 次へ >
<< 前の10ページ ｜ 次の10ページ >>
ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります
約8年一番長く所有している車です！
やっぴー７
766
595
🥢グルメモ-957- 広州 ...
414
[トヨタ シエンタ]タイヤ交換
410
![[トヨタ シエンタ]タイヤ交換](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/205/005/8205005/p1s.jpg?ct=ac729256a955)
