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ファイナルコネクション リアショックに関する情報まとめ

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すべての条件をクリアしますか？

  • ブログ

    いい事書いてるかもｗフロントストラット　フロントショック　フロントスプリング

    あけましておめでとうございますｗ本年もよろしくお願いします。ハイエースのリアショックに付けるカラーの到着が年をまたぎ未装着雪解けが進んでいたところ連日の大雪。除雪で死んでますｗ冬に交換作業をするには ...

  • 3度目のユーザー車検

    整備手帳

    3度目のユーザー車検

    今回の交換部品オイル漏れの酷かったリアショックブレーキパットとエアクリフィルターテールランプ高34cmなのでリア車高調整2cm上げ ジャッキアップしてウマかまして作業開始 オイル漏れとブーツ破損4万 ...

  • サスペンション交換

    整備手帳

    サスペンション交換

    さて。何度か書いていますが、このKeiWORKSは、あくまでも冬道通勤快速号なのです。だったらこの車高はいただけない。いくら四駆でも埋まる事必定。ってことで、この乗り心地のよろしくない車高調とオサラ ...

  • FINAL KONNEXION 不明車高調

    パーツレビュー

    FINAL KONNEXION 不明車高調

    L150S用　リアショックのみロアブラケット最縮で470㎜程度までしか短くならず、オーバーテックのバネ若干遊んでました。とりあえず抜けてなくて安ければなんでもよかった。

  • リアショック交換。何度目？

    整備手帳

    リアショック交換。何度目？

    ファイナルコネクションからエブリイ用が出てたので、試しに買ってみた。減衰力10％増しとの事なので今付けてる、ライトエース用改造と同等の性能かなと、期待を込めて❗️ なにやら、スズキ純正品番っぽい番号 ...

  • FINAL KONNEXION ETR Type-NS

    パーツレビュー

    FINAL KONNEXION ETR Type-NS

    減衰力ノーマルの10％増し！との事なので買ってみた。リアのみバラ売りだったので有難い。基本、上げも下げも無しで乗り心地と安定感が向上すれば良い派なので。物は低圧ガス封入タイプ。手で確認してみると、伸 ...

  • FINAL KONNEXION ETR-NS

    パーツレビュー

    FINAL KONNEXION ETR-NS

    【再レビュー】(2022/12/28)4か月で約6000キロ走行して当たりが付いて来たのか？リアショックが馴染んで来て、若干突き上げも少しだけ緩和された感じがしますただタイヤが2年で約35000キロ ...

  • ブログ

    土日ダイジェスト 20221210〜11

    さて今回は、走行会の疲れも取れぬまま、車両の復旧作業を行います。ジーノさんの通常運用仕様は、ダイハツm100用ショウワショックアブソーバーに同ダウンサス、リアだけジムカーナサスの構成。L700用ショ ...

  • 日曜日ダイジェスト 20221204

    ブログ

    日曜日ダイジェスト 20221204

    バタバタとやっております。さてタイヤを組んで、そのタイヤに合わせてフェンダーを整形します(汗)。とはいえ事前に爪折りしておいたので手直し程度ですが。前回ワクドギ走行会で吹っ飛ばしたフロントフェンダー ...

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