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ヴェゼルRU1のブレーキマスターシリンダーの流用です。(写真右)GK5用よりシリンダーの径が大きく、ブレーキタッチがカッチリします。
過去にパーツレビューに上げたものになりますが、流用の内容を公開し再度上げさせていただきます。シリンダー径が N-ONE純正 → 3/4インチ フリード純正 → 13/16インチとなっており、1. ...
115000㎞警告灯点灯中リザーブタンクのフロート上がってこない警告灯点灯してるだけで他は特に問題ないが交換した記憶ないので部品あるうちに一式交換
まさか部品が9時に届くなんて!ありがたやありがたや無事にVSA車(AP2-110)用ブレーキマスターシリンダー取り付け完了しました♪これでキャリパーもローターもパッドもマスターもバックもリフレッシュ ...
gangon127氏の投稿に触発され、リアブレーキの左ハンドブレーキ化に挑戦してみることにしました! webで調べてみると割とメジャーなカスタムなようですが、まずは作業に必要なパーツを調達しました。 ...
ブレーキパッドを換えても踏みしろが改善されなかったため
マスターシリンダー点検窓から、ブレーキフルードが漏れていました。このブレーキマスターシリンダーは昨年の5月に社外品へ交換したものです。わずか1年半で壊れました。 ハンドルバーカバーの内側は、ブレーキ ...
アップガレージで格安で売ってたマグナ50純正のブレーキマスターシリンダーです。マスターシリンダーがボロボロだったのでオーバーホールして取り付けしました。
前編(https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/7383973/note.aspx)からの続き。劣化破断したゴムシールを、慎重に取り ...
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