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MAZDA純正キャリアベースを付けたので、スーリーサイクルキャリアを取り付けます。 スーリーサイクルキャリアは532を二個です。 鍵を何本も持つのはスマートでないので、ワンキーシステムを付けます。 ...
純正のベースキャリア（THULE）です。ルーフモールは装着せず、ノーマルルーフ用となります。60-70km/hぐらいから風切り音がします。夏にはサイクルキャリア＆ルーフキャリア載せる予定です。
ヒッチボールに接続するサイクルキャリア（スーリー）やヒッチキャリアを接続するためにヤフオクで格安で購入。ディーラーから説明書を貰い、頑張って取り付けしました。リアバンパー、車内の内張、ハーネスは最終 ...
MAZDA純正オプションのキャリアベースです。サイクルキャリアをCX-3から引き継ぐ為、装着しました。完全車種別設計になった為、以前よりもデザイン良くなった気がします！
英国Mazda3を目指していましたが、ルーフラックとボックスを付けたところ アメリカっぽくなりました…記憶に残っているところだと…↓足回り・LEONIS SN 16″・Durax 15mm ワイドト ...
ボール径2インチ、レシーバーサイズ40mm x 40mmです。1000km以上走行してから利用すべきとの説明書きがありました。牽引免許の関係かカタログには750kgまでとありますが、ボールには「2& ...
マツダ純正のルーフキャリアを購入し、サイクルキャリアをつけてみると、ウイングバーとはいえ風切り音が凄い。見た目的にもカッコ良いので、フェアリングの購入を検討しました！TH872と悩んだけど、新しい型 ...
【総評】ラゲッジルームの狭いCX-3の弱点をカバーしてくれるアイテムで、キャリアの幅が広がりました。とりあえずはルーフボックスを取り付けましたが、今後はサイクルキャリアも検討しています。【満足してい ...
19年12月に売却しました。参考程度に見て下さい。まだノーマル。【エンジン】・マツダ純正 レネシス専用オイル・ECU ナイトスポーツ 4BEATライト【足回り】・マックガードウルトラハイセキ ...
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