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近場にセッティングしてくれるショップが無いので大阪のモーターステージさんのダイレクトリンク頼みました。アイドリング800回転(ファーストアイドル1100回転)なのでエンジン始動時の爆音対策も大丈夫で ...
【総評】もぉ…こうじゃなきゃ…乗れません…(^O^;)【満足している点】アイドリングが800rpmに下がりました!アクセルワークに対してエンジンも粘っこく…着いてきます!【不満な点】ないけど…お値段 ...
あぃあん…マフラーはベビーブラスにして…音も気に入ってますが…ハーレーのインジェクションって…アイドリングは高いし…ガスが薄いのか…アクセルワークに対して…凄くガサガサする感じ…で、モーターステージ ...
2011年式 スポーツスター XL883R セドナオレンジカスタムまとめ(最終2014年10月)。2015年8月売却済。装着パーツ 1.HD純正:オイルクーラー 2.HD純正:セキュリティーアラ ...
トランスファーチューニング再調整
純正でかなり薄めに設定されているインジェクションハーレー。濃い目が良いとされているクルーザーバイクでこれはイカンということで導入。ニセ三拍子が出ます。
マフラー、エアクリを交換後気になっていた事をバイク屋のメカニックに相談。・アフターファイヤーの軽減・アイドリング回転数の調整・更なるトルクアップ(操作性、レスポンス向上)これらを満たすには、コンピュ ...
XL883Nの時にやったトランスファーチューニングをFXSでもやりました。ビッグツイン自体がパワフルで、しかも883から乗り継いで間もない為に、劇的な変化は正直よくわかってません。恐らくはレスポンス ...
モーターステージから約3日で戻ってECMが戻って来ました。こちらから送付する前にメモしていた製造番号(?)と一致しているか一応確認しました。※土曜日の朝に作業する予定でしたが、シビックとマーチのタイ ...
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