ワイトレ 逃げ穴に関する情報まとめ

  • ワイトレ装着

    整備手帳

    ワイトレ装着

    SSRメッシュのホイールにボルトの逃げ穴が無くワイトレを付ける場合ボルトがツラになる25mmしかつけれません。なのでキタダイ製作所さんでワイトレ用の逃げ穴加工をしてもらったのでワイトレを任意のサイズ ...

  • キタダイ製作所 ワイトレ用逃げ穴加工 

    パーツレビュー

    キタダイ製作所 ワイトレ用逃げ穴加工 

    SSRメッシュのホイールにワイトレ付けた時のボルト逃がしが無いためキタダイ製作所さんでワイトレ用逃げ穴加工をしてもらいました。タイヤが付いた状態でも加工してもらえるので助かりました。加工費+往復の送 ...

  • ホイールナット交換

    整備手帳

    ホイールナット交換

    個人的にホイールナットは、目立たないのが好みなので、今後、ワイトレを付けることも想定して貫通ナットに交換します。 ホイールの裏、ボルトの逃げ穴は10.1mmの深さがあります。 フロントのハブボルトは ...

  • ブログ

    色々発注2

    タウンエースバンのパーツ発注を終え、GT-Rの話に移りました。狙っているホイールの納期と価格、組むタイヤの価格等々聞きます。その前に、現在履いているタイヤ&ホイールを、どう扱うかの方向性を相談しまし ...

  • ワイドトレッド化やっちゃいます(その弐)

    整備手帳

    ワイドトレッド化やっちゃいます(その弐)

    まずはリヤから、施工しました。ハブボルトのカットが大変でした😆 サクッとジャッキアップし、馬を噛ませて準備オッケー! タイヤ外したらハブにサビが浮いていたので、ワイヤーブラシでゴシゴシ これ以上は ...

  • ワイドトレッド化やっちゃいます(その壱)

    整備手帳

    ワイドトレッド化やっちゃいます(その壱)

    意を決してワイドトレッド化し、(車検通る範囲内で)ツライチ目指します!ホイール側の逃げが足りないので、ハブボルトの切断が必須となり、簡単には後戻りは出来なくなってしまうことが引っかかり躊躇していまし ...

  • ハブボルトカット!

    整備手帳

    ハブボルトカット!

    BBS RF 17×7J+45を124スパイダーに履かせるとブレンボキャリパーが干渉します。5mmスペーサでは逃げがギリギリな上にホイールが引っ込んでカッコ悪い。ワイドトレッドスペーサーを ...

  • BLITZ BRW Profile 08

    パーツレビュー

    BLITZ BRW Profile 08

     17インチ、8j、PCD114.3、オフセット+42の4本通しです。 フロント、リアともに5mmスペーサー入れて装着してます。【注意】 フロントは純正サスに干渉するので、スペーサー必須です。 逃げ ...

  • 夏タイヤに戻す 取付け編

    整備手帳

    夏タイヤに戻す 取付け編

    先日洗浄してホイールコーティングした純正ホイール夏用タイヤに戻します。ジャッキアップしてタイヤリフターを入れて ホイールナットを外して交換開始です思っていたよりもリフターが活躍してくれて楽に夏タイヤ ...

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