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いつの間にか消失しているのに気づかない部品、フロントバンプストツパーを探してみましたもちろんワンダーシビック純正は製廃なのでフロントショックを抜いて まずはサイズを計るわけですフロントショックのシャ ...
皆さんはじめまして、50代のおっさんですがよろしくお願いします。免許を取って初めての車がワンダーシビックSiで、そこからホンダ党になりグランドシビック25XTとSiR2を2台乗り継いで結婚を期にLI ...
第二弾はワンダーシビックのホイール！(リアのみ5mmスペーサーつけてます)ホイール自体はカッコいいよりカワイイよりのデザインライフも悪くはないけどN-ONEの方が似合うと思う！ホイールサイズは5Jx ...
関西舞子サンデーに続き、こちらも100回を突破しました堺浜ゆるグダオフ会！スケジュールや体調面、そして何よりも知り合いが参加するか否かで主に悩んでいたのですが、結局参加してきました(笑)今回は派生イ ...
かつての栄光は何処へやら。今や斜陽となった感のあるレースゲームの潮流は、自身を含む40歳前後の車オタクのオッサンの成長と共にあったようなものでしょう・・・葉っぱとか鍵のエロゲもな。スーファミのマリオ ...
シビックと併せてスイッチ付きに交換繰り返すけど40年以上前のワンダーシビックですらスイッチ付いてます
何用かは忘れました40年以上前のワンダーシビックですらスイッチ付きなのに現行型はスイッチなしだったので。。。 これはワンダーのヤツ
定番の流用。ワンダーシビック前期はポン付け可能なインサイトのアルフィンドラム。後期は改良で寸法が変わったので加工が必要。 はい
NSX TypeRに２台追加しました。前回作った、F-１ ロータス・ホンダ100T1988年仕様。F-1に熱狂していた高校生時代の思い出の1台です。F-1ということで、前後左右のリップスポイラーとG ...
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