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いきなり取り付けの図。「いかにカネをかけずに楽しむか」ということがポリシーです。作業自体はアクスルシャフトと共締めするだけの簡単な作業です。ただ、アクスルシャフトと共締めする箇所のパーツの厚みが5m ...
今晩わ❕今年最初のカスタムは、バイクです。フェンダーレスに伴い、泥はね防止にマットガードとかスプラッシュガードと呼ばれてる物を取り付けました。物自体は、中華製でプラスチックです。そのまま装着せずに、 ...
社外品(中華製)のフェンダーアーチトリムを取り付けました。脱脂して両面で貼り付けるだけでした。両面を剥がすのはデザインカッターで剥がすのがいいと思います。指で剥がすのはかなり大変です。 ドライヤーで ...
BMW F30 340i から乗り換えです。25,720Kmからスタートです。白いサイドギルなので『しろぎる』です。納車時整備(2023/12/2)・バッテリー交換(VARTA)・エンジンオイル交換 ...
購入前から、ティグアンにはマッドフラップ(スプラッシュガード?)を付けたいと思っていました。マッドフラップはメーカーにもよりますが、無塗装タイプでも割と値段が高かったりします。勿論コストをそれほどか ...
MT 2013-2018用です。取り付け出来ると思って購入しましたが全然付きません。要加工です。付属ボルト2本余らせ何とが取り付けましたが不安要素満載なので暫く様子見。中華製ですが物としては悪くない ...
中華製のスプラッシュガード装着しました。アマゾンで2700円という激安だったのでエイヤで装着。そのままの装着だとセンターが出ないので2輪館でM8×50mmのボルトとM8 t25のカラーを買 ...
まず、どっちが上でどっちが下かの正解もわからない、中華製のスプラッシュガード。取り付け位置の正解もちょっと分からない笑とりあえず、ここら辺?の位置に装着。向きも、とりあえずネットで見た時はこんな感じ ...
まんま見た目で購入、中華製は安いですがやはり不安は拭えず信頼のGIVIを選択しました。取付は簡単ですがトルク管理必須の場所なので気を付けて取付しました。
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