日産(純正) hcr32 マスターシリンダーに関する情報まとめ

  • 日産純正 HCR32 スカイライン 4POT 装着3(マスターシリンダー)

    整備手帳

    日産純正 HCR32 スカイライン 4POT 装着3(マスターシリンダー)

    中古マスターシリンダーを2種類買いました。BOSCH製の物を1個(C28セレナ)トキコ製を1個 (C27セレナ)いずれもE-Power用画像はBOSCH製。ラインの角度は一緒なんですがマスターバック ...

  • 日産純正 HCR32 スカイライン 4POT 装着2

    整備手帳

    日産純正 HCR32 スカイライン 4POT 装着2

    先送りになっていたローターのセンター出しのリングを作ってきました。ハブは基本φ60ですが純正ローターが当る部分だけφ61の出っ張りになっています。で作ってきたφ64→φ61のリング。ローターのハブ側 ...

  • 日産純正 HCR32 スカイライン 4POT 装着

    整備手帳

    日産純正 HCR32 スカイライン 4POT 装着

    今回はメッシュホースも同時交換のためマスターシリンダーから遠い所から作業開始。サクッとリアホース交換。相変わらず10mmフレアナットは舐めやすい。。リア周り4か所中2箇所舐めました。その都度、プライ ...

  • 日産(純正) HCR32純正ブレーキマスターシリンダーオーバーホールキット(NABCO)

    パーツレビュー

    日産(純正) HCR32純正ブレーキマスターシリンダーオーバーホールキット(NABCO)

    NABCO用とTOKICO用があるっぽいので注意です。こちらはNABCO用。

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    備忘録 シルビア仕様表

    みんカラのお作法がよくわからないのですが、まずは練習。自己紹介代わりと備忘録のために、シルビアのいじりポイント仕様表を載せるところから始めてみます。でもエクセル表をうまく本文に貼れないので、テキスト ...

  • 競技車両を現存しているって良いよね

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    競技車両を現存しているって良いよね

    「競技ベース車でなく、競技車両そのもの!」 WRCグループB、熱き時代の残像。【ManiaxCars】右足とエンジンがシンクロ、蹴り出されるような加速感を見せるFJ24!日産が放った限定200台のグ ...

  • 日産純正 HCR32 マスターシリンダー

    パーツレビュー

    日産純正 HCR32 マスターシリンダー

    マスターシリンダーからフルードが漏れるため交換しました。漏れの対策品になってるみたいです。しかし、部品代が高すぎる(泣)

  • 日産(純正) BNR32 N1ブレーキマスターシリンダー

    パーツレビュー

    日産(純正) BNR32 N1ブレーキマスターシリンダー

    ABSを撤去させ軽量化させたので標準のブレーキマスターシリンダーが使えなくなり導入となりました~!BNR32はニスモとN1がABSレス仕様となっておりますがニスモはN1に比べて容量が小さいです。将来 ...

  • 日産 スカイライン

    愛車紹介

    日産 スカイライン

    NAのHCR32に乗っています。クルマの紹介です平成2年 GTSタイプS 5MT 2013年11月4日、東京八王子の瀬沼自動車さんから購入。22日に納車!いろいろ安くして頂いて感謝しています。外装純 ...

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