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もう少しレスポンスを向上させるために、VSVまわりに某レスポンスジェット的な加工を施しました。スポーツECU＋インテークホース交換でかなり楽しいですが、もう少しだけ。昔からある手法で、私 mkoku ...
ブーストリミッターをカットしたものの、ブーストが1.1以上は上がらないミニカ。考えられるのは、①ブローオフバルブから高ブーストに耐えられずエア漏れ。これなら社外ブローオフバルブを入れねばなるまい。② ...
機械式ブーストコントローラーを取付ていきます！ホース付きを購入しましたが以前買ったブルーのホースが余っていたのであっちを使用します！ この3ウェイも色々な情報よりまずゴムパッキンも劣化してエア漏れす ...
続きです。ETCと中華な機械式ブーストコントローラーを付けますた。ETCはただ付けるだけなので説明は省きます。結論から言うとこのブーコンの取り付けは7割くらい失敗です。まず調整の細かさが荒すぎで丁度 ...
ダイヤルが固着して微調整出来なかった💦機械式の(安い中華製の🇨🇳)ブーストコントローラーを･･･リニューアル✨‼️(ღ✪ｖ✪)ゼロからの🚥カタパルト発進❣️出来る様になって、嬉しいです≡┏( ...
いよいよ、ZD30エンジンの延命措置であるNADS(豪州でこう呼ばれてますが、意味は不明)手法を完工させる時がきました。これは、ZD30エンジンブローの原因となる可変ターボのブーストスパイクを自動可 ...
最大過給圧を安全マージンを取って0.9k（オーバーシュートしても1.0k以下）に設定してあるのですが、5年前に取付けた中華製の機械式ブーストコントローラー （当時amazonで1,980円で購入、完 ...
吸気温度圧力センサー不調で2回分解し直しましたけど組み上がりましたのでオイルとクーラントを入れました。クーラントが緑色なのは些細な問題ですね。(*´∇｀*) カバーが干渉したので右下を少し ...
取り付けが簡単で調整も簡単！EF-DEMですがブースト1キロに調整しました。オーバーシュートすることもなくとても安定しています。EF-DETのVSVみたいな脈動もなくとても満足しています。
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ふじっこパパ
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