純正エキマニポート研磨加工に関する情報まとめ

備忘録〜とっか号吸排気系弄りの完結への道

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備忘録〜とっか号吸排気系弄りの完結への道

昨日はエキマニ交換のブログをあげましたが、考えてみればとっか号吸排気系いじりの完結、さらにはフーガ自体の弄り終結を意味するものでもありました。マジでもうやることありませんから（マジ笑）以下、振り返っ ...

トヨタスターレット

愛車紹介

トヨタスターレット

EP91 後期型お山用 3号車(峠を走る事も無くなったので今はナンバー付きサーキット号となっております)令和23年1月8年半乗りました。かなり気にいってましたが趣味の車を減車する事になり手放しま ...

エクシーガにエキマニなどなど

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エクシーガにエキマニなどなど

K2GEARが随所に拘ったエキマニをエクシーガに装着させて頂きました！・・・そろそろ手持ち在庫が無くなったかも？う～～～ん、、、引き続き販売するの？頭を悩ましますわ。。。何れにせよ、再生産するには東 ...

エクシーガ純正エキマニをポート研磨加工

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エクシーガ純正エキマニをポート研磨加工

エクシーガの純正EX（エキゾーストマニホールド）のポート研磨加工の作業依頼がありました。はい、今回の加工はローコストでノーマルエキマニの性能をUPさせる必殺技ですね♪ 通常作業時間は約２時間ほどで ...

ダークホースエキマニポート研磨

整備手帳

ダークホースエキマニポート研磨

ジムニー病である、エゾーストマニホールドのクラック。左側がバリバリに割れたエキマニです。右側が新品です。年式的に２０年も高温の排気に晒され続けているのでクラックが入ってしまいます。もうジムニー病と ...

***純正加工+++

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***純正加工+++

Ｋ２　ＧＥＡＲさんのＨＰでも紹介されている、裏メニュー（笑）純正エキマニ・ポート研磨加工を施工して頂きました。詳しくは、整備手帳を参照して下さい。肝心の加工後インプレッションですが、予想通り排気がス ...

K2　GEAR 純正エキマニ・ポート研磨加工

パーツレビュー

K2　GEAR 純正エキマニ・ポート研磨加工

レガシィやインプ・フォレスターの純正エキマニのポート加工です。＜以下ＨＰ抜粋＞ノーマルのエキマニ・ポートはコストと耐久性を求め「ドロンっ」とした荒っぽい？溶接が施されています。そのドロンとした余分な ...

純正エキマニ・ポート研磨加工（30800km)

整備手帳

純正エキマニ・ポート研磨加工（30800km)

純正のエキマニですが、ポート部分はかなり段差があり排気抵抗になっています。ポート部のアップ写真１ポート部のアップ写真２リューターを使って段差をなくし、スムーズに排気できるように加工して行きます ...

純正エキマニポート研磨加工

パーツレビュー