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エンジンマウント 右上 MAGNETI MARELLI製113560012Rに液体ゴム流し込み、強化しました。ここまで必要ないかも？硬度70で作成かなり振動が伝わります。ロアと一緒に作成
Fitのエンジンルームを見て最初に驚いたのはストラットの固定方法でした。それまでは3点固定しか見たことがありませんでしたので・・・N-ONEも同形式の固定方法でしたので、Fitと同様の対策ができそう ...
平成11年式 スズキ アルトワークスに乗っています。自己にて改造・構造変更申請取得（AT→MT載せ替え・スズスポ車高調)。型式に改が付いてます。レストアしながら車イジリを楽しんでます。現在の仕様スズ ...
純正アッパーマウントにゴム板を挟むだけの貧乏チューンです。これで、硬い割にフワフワする謎の足回りが少しは改善されます。材料はt=3mmのニトリルゴムシートサークルカッターでリング状に切りました。今ま ...
うちの親父の影響で、ワークスに乗り始める。現在7年目に突入ｗ7年前に、7万円で現状で購入。7万㌔で購入後タイベル、ウォポン交換のみで現在13万㌔06/11/26 現在無事車検も通ったので、後2年現役 ...
いつも参考にさせていただく麟さんのアッパーマウント強化／Ｒｉｎｎ’ｇ を自作しました(頒布終了だったので)。 いきなりですが完成です。私の下手な説明より麟さんの ＡＣＣＥＬＥＲＡＴＩＯＮ というサイ ...
最近洗車以外の時にはほとんど乗ってない・・・ぼちぼちパーツレビューUPしていきます。ちょっとずつ仕様でもUPしてみようかな？てことで・・・2007.05.13現在【フレーム関係】 ・ボディ本体 ...
DIYではおなじみの加工。段差を乗り越えるときなどの動揺が抑えられるようになります。その反面、乗り心地が悪くなったと家族には不評でしたので、後輪側は外し前輪だけにしました。
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選挙のさなか．．．韓国行ってきましたーーっ！！
やっぴー７
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