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商用車イベントということで、軽貨物車も多く参加していましたが、特にサンバーが目立ちました。6代目で2002~2005年型です。事業用登録されており、ディアス用のドアハンドルプロテクターが装着されてい ...
サイドブレーキを引いた状態でレバーを引いてない状態とほぼ同じ位置に倒せるスグレモノ。ただでさえ狭い軽トラのキャビンで昼寝をする際にシート間の隙間をフラットにできる。
KSでも変えた例のアレを発注。品番調べた時にはメーカー在庫0だったが再生産された? 赤帽サンバー用可到式サイドブレーキレバー赤帽専用品と言われて高耐久エンジンや赤ヘッド、強化椅子等よりも真っ先に思い ...
広いキャビンと乗り心地はまるで軽乗用車の様。前車サンバーとは雲泥の乗り心地、24年目のサンバーは路面のギャップに合わせ、キュッキュッ、キコキコ、突き上げも酷いが、これらが全くありません。 走りがモサ ...
4代目エルフ前期型積載車です。2t級のエルフ250のワイドキャブで、ワイドキャブにはルーフベンチレーターが装備されています。ボディカラーは3代目まで青が標準でしたが、当世代以降白も設定されています。 ...
本日、ガスケットをスバルさんに取りにいき、スロットルボディーが組み上がりました。ついでに各センサー類も掃除。スバル名:ガスケット,スロットル ボデー 品番:16586KA130 販売価格:(税込)3 ...
ヘッドカバー左の「赤帽専用」…ではなくその右隣にある「バーコード」ステッカー。これこそが真の赤帽車に貼られているステッカー(大変貴重!)。これでスバルはエンジンの個別情報(パーツのバリエーションがと ...
サンバーのオイル交換。粘度は5W-40と10W-60を半々に混ぜて使用。知る人ぞ知る、マニアックなオイル屋さん、”ナロード”さんのヤツです。サンバーはホムセンの激安ディーゼルオイルを注入して50Km ...
個人出品の”元赤帽専用サンバー”ステッカーですがこのクルマの為にあるんじゃね?ってくらいマッチ
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シューズの進化が凄い
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